刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在中国大奖赛上赢得了2019赛季的第二个一级方程式冠军。这名英国车手曾五次获得一级方程式冠军，现在已经成为该车手积分榜的领先者。汉密尔顿（Hamilton）在比赛开始时处于领先地位，超越了队友兼杆手瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）。从那时起，他从未真正面对过威胁，设法赢得了他的第75场F1冠军。

刘易斯·汉密尔顿在2019年中国大奖赛上庆祝胜利

在汉密尔顿和第二名的博塔斯后面，随之而来的是混乱。这主要是因为Scuderia的情况并不理想。查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在比赛开始时就超越了队友塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）。但是，由于他不太能赶上梅赛德斯车手，法拉利向勒克莱尔发出命令，要求他移居并让维特尔通过。维特尔本人很难摆脱，这让勒克莱尔失去了时间，自然让他很不高兴。

在第一轮进站之后，维特尔落后汉密尔顿超过12秒。这意味着前面的梅赛德斯赛车有一些喘息的空间，而法拉利的勒克莱尔则和他的队友采取了不同的策略，这只会进一步加剧他的比赛。在自己的进站之后，勒克莱尔（Leclerc）输给了红牛车队的马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）第四名。

汉密尔顿带领Bottas取得梅赛德斯1-2-车队在F1 2019赛季的第三名

当梅赛德斯（Mercedes）将汉密尔顿（Hamilton）和博塔斯（Bottas）送入第二站进站时，他们确实为同一圈的两位车手执行了完美的进站。随后，二人组继续保持领先地位，汉密尔顿最终将Bottas领先五秒钟到达方格旗。这使梅塞德斯获得了本年度的第三名和第二名。

维特尔（Vettel）排名第三，他是2019赛季的第一个领奖台，而维斯塔彭（Verstappen）排名第四。Leclerc不幸地获得了第五名。

皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）赢得了红牛（Red Bull）的最好成绩，整体排名第六，进入最后一刻进站，这使他能够在软胎上取得比赛最快圈速。他还设法获得了最快圈速的加分。在他的身后，丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）为雷诺（Renault）拿下了他的第一个积分，并最终获得第七名。Racing Point的Sergio Perez整体排名第八，而Kimi Raikkonen则获得了阿尔法·罗密欧的第九名。

比赛中最杰出的车手是托罗·罗索（Toro Rosso）的菜鸟亚历山大·阿尔邦（Alexander Albon），他从维修区开始时恢复过来，并把自己的位置提高到了第10位，并获得了最后的积分。

罗曼·格罗斯让（Romain Grosjean）在哈斯（Haas）F1上获得第11名，而兰斯·斯托尔（Raance Stroll）的第二赛车点则获得第12名。在第二届哈斯赛事中，凯文·马格努森（Kevin Magnussen）获得第13名。安东尼奥·乔瓦纳齐（Antonio Giovanazzi）在第二次阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）中获得第14场比赛，而在迈凯轮的小卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）排名第15。

威廉姆斯二人组的乔治·罗素和罗伯特·库比卡是排名第16和第17位的最后几名。

Daniil Kvyat，Lando Norris和Nico Hulkenberg是比赛的伤亡人员。