欧洲汽车制造商协会（ACEA）欢迎两项新的测量汽车和货车排放的测试，该测试将于明天在欧盟开始生效。

新的实验室测试称为WLTP，它将引入比以前的过时实验室测试（NEDC）更实际的测试条件来测量污染物和CO2排放。因此，它将为测量车辆的油耗和排放量提供更准确的依据。

从明天起，还将采用另一项新的测量道路上污染物排放的测试方法，称为“实际驾驶排放物（RDE）测试”，这将使欧洲成为世界上唯一进行此类测试的地区。

根据RDE，将使用便携式测量设备在各种条件下在公共道路上驾驶汽车。RDE将补充WLTP，以确保在实验室测试过程中确认污染物排放水平。

ACEA秘书长埃里克·乔纳特（Erik Jonnaert）表示：“汽车行业已投入巨资，以大幅改善符合RDE的Euro 6车辆的排放。”

“的确，这些柴油车辆不仅在实验室而且在道路上排放的污染物也非常低。我们相信，在车队更新计划的支持下，这种最新一代柴油车的推出将在帮助城市达到欧盟空气质量目标的过程中发挥重要作用。”

ACEA还欢迎使用RDE进行欧盟范围内的通用测试，以测量汽车的道路排放。这应该有助于防止由于使用各种不同的测试而导致的混乱，每个测试具有不同且无可比拟的方法和结果，例如一些地方政府，城市和其他利益相关者最近提出的方法和结果。