Stralis NP（Natural Power）的订单来自欧洲最大的运输和物流公司之一，该公司的目标是到2020年将其车队转换为液化天然气（LNG）的35％。

依维柯是CNH Industrial N.V.的商用车品牌（纽约证券交易所：CNHI / MI：CNHI）已获得其Stralis NP车辆迄今为止最大的一笔交易。与泛欧领先的运输和物流公司之一Jost Group签署的协议预计将交付500辆使用液化天然气（LNG）的Stralis NP卡车车队。LNG被广泛认为是目前柴油市场上唯一可用的大众市场替代品。

Stralis NP（自然动力）被设计为有史以来最可持续的长途重型卡车。这些由液化天然气驱动的卡车将提供出色的功率重量比，功率密度和操作安静性。首批150辆汽车将于2018年投入运营，届时全部车队将在2020年投入使用。

在这项新技术的早期采用者中，Jost Group继续朝着绿色物流和可持续运输的方向发展，这对客户提出了越来越高的要求。该集团的目标是使35％的船队使用液化天然气，并通过投资自己的液化天然气加油基础设施来支持这一目标，并计划在比利时的主要运营中心内开设三个加油站。

该订单将取代比利时公司拥有1,400辆卡车和3,000辆拖车的车队中四至五年使用的欧六以前的柴油动力汽车。目前，乔斯特集团（Jost Group）拥有132辆依维柯Stralis车辆，包括两辆以压缩天然气（CNG）行驶的车辆。

欧洲各地对LNG的需求迅速增长，德国运输和数字基础设施部（BMVI）已将LNG确定为短期和未来10至15年内长途公路运输的最佳解决方案。当使用化石衍生的天然气运行时，根据任务和气体成分的不同，Stralis NP的二氧化碳排放量比其柴油排放量最多低10％，而使用生物甲烷后，二氧化碳排放量最多可降低95％。利用依维柯的天然气技术，在长途飞行任务中，微粒含量几乎可以忽略不计，而氮氧化物的排放量比柴油低50％。它也更加安静，可将发动机噪音水平降低约50％，从而有助于在市区交付。

依维柯是1991年第一家认识到天然气潜力的商业运输领域的制造商。这一远见卓识使该品牌开发了全系列的天然气卡车，货车和公共汽车。迄今为止，已售出22,000多辆依维柯汽油驱动的汽车。