在较小的城市零售商店认可即将推出的自行车系列中，哈雷戴维森（Harley-Davidson）还确认了250-500 cc空间中的小容量摩托车

哈雷戴维森（Harley-Davidson）发出了震撼人心的公告，每个人都需要花费一段时间。这家拥有百年历史的老牌高档自行车制造商通过在从未涉足的细分市场中吸引全球客户，揭示了一些具有开创性的未来可持续性新计划。在限定价格范围内竞争或制造产品。

显然，大部分投资将集中于扩大其全球影响力并吸引印度等发展中国家的买家。看到Harley-Davidson专注于印度消费者并希望从中获得最大收益就不足为奇了。虽然LiveWire系列摩托车将预示基于密尔沃基的品牌的零排放愿景，但一系列新型街头霸王的范围将从500 cc开始。

在较小的城市零售店中，他们认可即将推出的自行车系列，哈雷戴维森（Harley-Davidson）也证实了250-500 cc空间中容量较低的摩托车。很难看到主流制造商走出自己的舒适区并列出各种各样的未来车型，但是哈雷戴维森以8.25亿美元（超过1亿卢比）的价格做到了这一点。560亿）预计到2022年及以后的总投资。

HD即将推出的250-500 cc摩托车将与最畅销的Royal Enfield Classic 350和Classic 500竞争。考虑到巡洋舰的受欢迎程度以及Harley-Davidson在开发基于生活方式的自行车方面的专业知识，我们认为这是最好的举动。

更重要的是，它将与印度合作伙伴一起开发和制造该产品，以创建小容量的摩托车“桥梁”。这对于哈雷戴维森在国内市场的销售增长和收入至关重要，并且可以像KTM和宝马低容量车型一样出口到其他地方。这也是对Interceptor和Continental 650的回应，Harley-Davidson可能会采取行动阻止750街。

按照哈雷戴维森的高端品牌形象，与入门级RE相比，摩托车的定位价格可能会更高。但是，想要拥有基于钦奈品牌的巡洋舰的人也更容易使用它。我们怀疑单缸动力总成将与ABS等标准设备​​一起使用，并且美国公司的纯正款式将成为其最大的USP。