在道路交通中，通常每天都会倒退停车位。从垂直停车位倒车时，驾驶员的视野通常较差。大众汽车公司的另一个电子助手在这里提供帮助：后方交通警报。雷达传感器安装在车辆的后部。它们监视车辆后方和侧面的区域，以补充超声波停车传感器。后方交通警报可以识别驾驶员从座椅上看不到的东西。如果系统检测到另一辆正在后面横穿交通的车辆，则会预防性警告驾驶员危险情况。如果驾驶员没有反应，则系统可以自动启动制动干预。这样可以避免或至少减少碰撞损失。

后方交通警报与盲点监控器一起提供。它不仅可以帮助驾驶员停车，而且可以在路上行驶时提供更多帮助。早期，在驾驶学校中，人们学会了在肩膀上瞥了一眼，这是一种在变道时检测车辆在盲点附近驶近的方法。在可能难以获得良好视野的情况下，盲点监控器可为您提供帮助。汽车后部的雷达传感器监视大众汽车后面和附近的区域。他们能够在系统限制范围内检测20米范围内的车辆。盲点监控器已经以15 km / h的速度启动，并且可以通过后视镜中的LED指示灯将警告区域内的其他车辆或物体通知驾驶员。

该系统通过激活相关外后视镜中的恒定灯来警告驾驶员潜在危险。如果驾驶员在发出警告的情况下仍激活转向指示灯，则该侧的LED会开始以较高的光强度闪烁，以引起驾驶员对紧急情况的注意。

结合选装的车道辅助系统，该系统还可以响应轻微的反转向脉冲和方向盘振动，从而进一步提高驾驶员的意识。根据具体车辆的不同，它可能会连续缓慢地反转向。驾驶员只要在方向盘上施加一点力，就可以随时“超越”车道辅助系统，因此，他们无法免除故意控制车辆的责任。

概览–停车辅助系统的开发

1997年–首个在后保险杠上带有四个超声波传感器的停车距离控制系统

2005 –前后停车距离控制

2006年–世界上第一个停车助手（Park Assist）

2008年–首次使用后视镜（Golf Mk 6；摄像机在铰接的大众汽车徽标后面）

2010年–首次使用“区域视图”区域监控系统

2010年–光学停车系统（OPS）

2010年– Park Assist 2.0

2012年– 360度OPS

2012年–带垂直停车系统的Park Assist 2.0

2014年–后方交通警报

2014年–盲点监控器

2014年–第二代区域视图

2015年– Park Assist 3.0

也可以看看：

第2部分–区域视图和后视图– 2018年3月27日

第1部分– Park Assist 3.0 – 2018年3月26日