要说车上什么部件最贵，还真不好说，但要说车上什么东西最重要？那一定是刹车系统！原厂买菜车上的单活塞浮动卡钳看腻了吧？刚刚结束的苏州GT show改装车展上，琳琅满目的各种刹车卡钳、刹车盘，绝对的视觉盛宴。来看看有哪些比较特别的刹车卡钳和刹车盘呢？

一般我们见到的刹车盘都是圆形的对吧？难道还有方的不成？

别着急，还真有不是圆形的刹车盘，比如这个。这种刹车盘叫做"梅花盘"。它的边缘不是光滑的圆形，而是锯齿状。这种刹车盘最早其实是为了清除刹车盘上沾染的泥巴，是专业越野赛车或者拉力赛车上使用的一种刹车盘。而现在，这种形状的刹车盘成为了奥迪高性能RS旗下车系的标配，诚然噱头大于实际，不过也成了RS车系的一个与众不同的特点。

说到刹车系统，最大的敌人是什么？绝对是热量。刹车的工作原理就是通过刹车皮和刹车盘的摩擦，将机械能转化成热能从而使车辆减速。但是当热量快速聚集时，刹车盘和刹车皮表面会因为高温发生分子结构的改变，减少了摩擦力，从而导致制动力下降。

尤其是对刹车系统工作要求更高的性能车和超跑们，升级刹车系统就成了当务之急。那么如何对抗热衰减呢？一般采用两种方法，一是增强散热，比如给通风盘、或者散热风道；另一种是提高材料的耐热性，比如碳陶瓷刹车盘。

碳陶瓷刹车盘这几年逐渐被人们所熟知，这种刹车盘是在1700度的高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。这种材料的刹车盘最大的优点在于它能有效的对抗热衰减，同时它的重量不到普通铸铁盘的一半，大幅度减轻了簧下质量。提升了整车的操控。要说缺点嘛，就是一套刹车可能比你的车还要贵。

除了碳陶瓷以外，还有一种将碳化钨覆盖到碟盘表面，因而能够产生非常高的强度与耐久度表现的制造工艺。其制动效果几乎与碳陶瓷刹车系统没有差别，并具有相同的耐热性，可是成本却只有碳陶瓷的三分之一，并且不需要使用高磨损的赛车级刹车皮，刹车粉尘少之外，大雨过后也从来不会生锈。

更强力的刹车系统能够让你在弯道里更晚的刹车，而良好的散热和抗热衰退性能能让你更有信心，不会在赛道里因为刹车失效而发生事故。

作为汽车上功率最高的部件，刹车至始至终扮演着至关重要的角色。

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