日前，长安汽车公布了8月份销量成绩。数据显示，长安自主品牌8月份销量高达128416台，同比增长39.5%，这也是长安汽车连续5个月实现同比正增长。值得一提的是，长安系自主品牌汽车历史累计销量突破1900万辆，真正彰显了“国货”硬实力。

既是爆款，也是经典。作为“国民家轿销量领跑者”逸动系列再续销量佳绩，8月斩获17776辆，创下连续6个月销量破万的好成绩。不光批售数据好看，零售上险数据同样养眼，逸动PLUS凭借卓越的产品力高歌猛进，连续数月蝉联乘用车轿车上险数据TOP10，成为硕果仅存的“中国籍”选手，展现出极强的市场竞争力，实力领衔中国品牌轿车市场。

(数据取自中汽中心乘用车轿车上险数据)

“一琢一磨，臻于至善”。任何一款经典车型的诞生都是历经岁月磨砺，在自我完善中不断进化，终成大器，逸动亦是如此。长安逸动上市8年，历经3代进化，不断积蓄能量，累计销量突破一百万辆。作为品质家轿进化者，逸动PLUS延续逸动系列一贯的高品质基因，世界级蓝鲸动力加持，硬核的造车水准，俨然已成为中国品牌高品质家轿的行业标杆。

内外兼修 全面进化 荣膺行业首批低风阻认证车型

好品质，是“吹”出来的。9月9日，长安逸动PLUS走进中国汽研空气动力学-声学风洞试验室，以直播的形式，公开参加行业首批第三方低风阻车型认证测试。经过一系列专业设备的检测，最终逸动PLUS以0.27Cd的优异成绩通过中国汽研“低风阻汽车”认证，成绩达到国内同级燃油轿车的领先水平。

汽车空气动力学是决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标，其中汽车风阻系数大小则是作为汽车空气动力学性能的重要评价指标之一。在一定条件下，风阻系数越低，汽车的造型设计会更优秀，燃油经济性越好，风噪也会更低。这也极其考验车企的研发实力。

本次逸动PLUS荣膺中国汽研“低风阻汽车”认证与长安汽车背后严苛的造车体系和以用户为中心的造车理念密不可分。逸动PLUS在诞生之初，包括前期造型设计团队和CFD仿真团队以及中后期各个科室工程师夜以继日的艰辛努力，通过了一系列科学论证分析、可靠性报告验证，最终确定车辆造型。在整车优化领域，研发工程师更是对其包括车头、前保险杠、机舱盖、前挡风窗、A柱、车身侧部、车顶、后视镜、后窗、车尾、行李箱、后保险杠车轮及车腔等13个关键部位，22个关键参数进行了优化和升级，才造就了逸动PLUS这款精益求精的车型。

当然，除了优秀的低风阻设计，逸动PLUS热销还有另一大杀手锏。逸动PLUS搭载了国际领先的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，峰值功率116kW，峰值扭矩260N·m，辅之以7速湿式双离合变速器，带来更具品质感的驾乘体验的同时，完美兼顾性能及油耗，百公里综合油耗低至5.9L，相较同级车型，每箱油可多跑190公里，大大减少了车主的用车成本，带来更为经济与智慧的人车生活体验。

匠心品质 越级工艺 源自千锤百炼的造车理念

整车品质是最能凸显一款汽车高级感的关键所在，逸动PLUS在整车品质领域可谓倾注了大量心血，让整车散发出迥异于同级其他车型的产品魅力。逸动PLUS率先应用2K清漆工艺，车身通透饱满，耐老化、耐擦伤、抗酸雨腐蚀性强，确保汽车5年以上，不锈不腐，漆面质感始终如新;采用激光焊接技术，钎焊强度优于普通点焊3.6倍，每25mm2可承受550-600公斤，相当于一头成年犀牛的体重，抗压能力更强，安全性能固若金汤，赋予用户高端合资才具备的高等级安全驾乘体验。

不仅注重外在，更在意驾乘质感。逸动PLUS内饰所用的82类材料、66类零件均经过专业团队检测确认，保证到达用户的每一辆车VOC、气味合格并全面超越国家标准要求。同时，逸动PLUS更是荣膺“CN95健康座舱”称号，为用户打造更为健康、环保的私人出行座舱。正是在软实力与硬实力的相辅相成，才造就了逸动PLUS的持续热销，也为中国品牌高品质家轿树立了标杆。

综述：

荣膺业内首批低风阻认证、世界级蓝鲸动力加持、千锤百炼的匠心工艺以及超越同级的安全性能，逸动PLUS正是通过强大的产品实力，满足了各个年龄阶段消费群体多元化的用车需求，成为当下屈指可数的“现象级”车型。未来，在长安汽车的赋能下，逸动PLUS必将再接再厉，勇攀高峰，作为中国品牌家轿的实力代表，与合资品牌同台竞技并占有一席之地。