近日，多家车企公开发布企业发展战略动向，战略动向主要面向三个领域：一是促成新能源与智能网联技术融合发展；二是制定切实可行的市场目标；三是打造独树一帜的品牌形象。

一、一汽集团：发布2025战略愿景规划，重视智能网联技术应用

总体战略：2025年实现经济规模、价值创造、人均收入等三个方面翻一番。

智能网联：中国一汽布局产品和业务服务两个主线，开展大数据业务，其中产品主线以AI技术为核心，打造AI+汽车六条产品主线，2020年到2022年聚焦智能感知与大数据两大业务领域，分三阶段启动开发工作。

未来三年计划将以描述型、诊断型、预测型、决策型，4大数据挖掘方法，聚焦驾驶行为、健康管理、创新金融、智能推荐四大产品线和研发、营销、质保、出行四大数据驱动业务群，构建完善的大数据自主体系研发。

一汽红旗：树立销量目标，塑造品牌形象

目标：2020年完成20万辆的销售规模。2021年实现40万辆的销量目标。

品牌：即“11114”建设体系，“1”代表一个中心、一个主线、一个驱动、一个基础，这些是品牌建设的四个方向。

小结：一汽集团的智能网联规划意味其在软件方面将会加大自主开发力度；未来一汽集团将整合全集团资源，重点扶持红旗品牌做大做强。

二、江淮汽车：保证研发的持续投入

依据技术创新重要等级、范围深度与价值特点整合全方位优势资源，构建基于NAM流程的一主四辅研发体系，实现全球24小时高效协同研发，每年将销售收入的3%到5%投入研发，不断推动技术升级。

小结：即使每年持续投入，但江淮汽车研发投入仍不足，未来需要继续加大投入，才能保证技术创新。

三、东风公司：维持四个平衡，保证产业链健康发展

一是推动产品技术与市场之间的需求平衡。针对消费者行为变化，要运用信息化手段增强与客户的互动，持续为消费者创造期待的价值。

二是推动产业链上下游平衡。即增强零部件与整车的“三同步”，同步开发、同步质量、同步成本的能力。

三是推动企业供合关系的平衡。面对新的形势，新的需求变化和新的商业模式，需在基础研究、关键核心技术攻关、商业模式创新等领域进行合作，同时在终端市场展开差异化竞争。

四是推动政策供给与市场的平衡。东风岚图全新高端新能源品牌是维持四个平衡的实践的一次探索。

小结：东风公司从汽车全产业链的视角看待企业发展，尽量维持研发、产品、成本和收入之间的平衡，保持竞争优势

四、广汽集团：力争3年完成L4级自动驾驶示范运营

加快推进智能网联技术开发，完善自驾系统、云平台、以及电子电器五大支撑平台，优化智能汽车核心技术路线规划，力争2023年实现L4级的示范运营。

在混动总成开发方面，未来将会有Add-on和DHE+DHT两种型式，而且未来DHE+DHT会是混动的一个主要技术升级方案。

小结：广汽将促进智能网联技术与新能源汽车的融合，同时，为应对新版双积分政策的要求，聚焦普混动力模式的开发，满足对低油耗乘用车放宽积分的要求，有助于企业积分达标。

五、华晨集团：明确2025年销量目标

9月17日，华晨汽车集团宣布，集团规划的整车销量到2025年达195万辆，其中乘用车110万辆和商用车85万辆。乘用车110万辆包括目前规划的华晨宝马65万辆、中华30万辆、华晨新日15万辆。商用车85万辆包括华晨鑫源60万辆、华晨雷诺金杯15万辆、卡车和专用车10万辆。

华晨集团2020年销量规划

乘用车110万辆

华晨宝马

65万辆

华晨中华

30万辆

华晨新日

15万辆

商用车85万辆

华晨鑫源

60万辆

华晨雷诺金杯

15万辆

卡车、专用车

10万辆

此外，新能源业务主要依靠华晨新日品牌，目前有三个平台，共打造五个产品，预计2020年年底投产第一款新能源车。

小结：根据上述数据，基于目前利好的政策环境，华晨汽车将侧重于商用车领域自主品牌的市场推广。