目前，根据国外传媒报导，今朝欧洲车子销售数量不断处于下调阶段，10月销售额同比下调7%，但在电动车销售数量方面，欧洲市场切实持续走高，同比增加153%，共售出302587辆，占10月总销售数量的26.8%，旧年同期仅为10%，同一时间愈是一举超越了柴油车份额。

尤其是纯新燃料车子销售数量同比增进197%，到达7.18万辆。插电混动车子型号销售数量愈是抵达了14.8万辆，占市场份额的13%。夹杂动力车子型号也在快速扩张，基本原因就在于欧洲的释放负担愈来愈大，生产商们须要只管即使削减均匀释放量。

而10月纯电动市场最耀眼的恰是大众的ID.3，共售出10475辆。这也是独一销售数量过万的车子型号。第二名则是来源雷诺的ZOE，10月共售出9778辆;第三名是现代KONA，销售数量5261辆;特斯拉Model 3 ( 参数 | 询价 ) 则跌出了前十名。

按照这份销售数量呈报，大众车子团体是10月份欧洲市场上的佼佼者，在全个欧洲新燃料市场所占25%的份额，在BEV市场所占29%的份额。大众若干型号车子型号连续最初发挥效用。

JATO Dynamics全世界分析师Felipe Munoz点评道：“与特斯拉Model3的要求相似，大众ID.3是对竞争性与时髦型电动车子的要求与日俱增的又一个案例。”。

可行说大众车子团体正以惊人的速度遇上同业，重要原因便是大众在北欧和中欧地域强大作用力，况且那边对于新燃料车子的要求也正好持续增进。