盖世汽车讯 据外媒报道，爱尔兰都柏林圣三一大学（Trinity）与道达尔石油及天然气公司（TOTAL）设计、合成并测试了新型添加剂，可提升燃油效率。该项研究由柏林圣三一大学物理系教授Stephen Dooley领导，由道达尔公司资助。

该项研究重点在于从系统上确定哪些分子结构能够制成更好的辛烷促进剂。通过修改此类结构并添加分子成分（与堆乐高积木一样），研究人员能够计算出一个特定的结构是否符合理论原理，制成一种高效的辛烷促进剂。

全球交通业一直都依赖于内燃机

在车企爆出排放丑闻之后，目前的市场调查研究表明，内燃机的销量在2018年达到顶峰，自此之后，电动汽车的销量有可能将慢慢超过化石燃料汽车。近年来，很多汽车制造商都宣布了电动化计划，主要是通过混动技术。

不过，在转型中仍面临一些技术和成本风险。事实上，逾90%的新车仍将内燃机作为主要的动力系统。虽然电气化进程正在发展中，但在未来十年内不太可能会对排放产生重大影响。

此外，航运与海运等其他交通方式现在根本无法实现电气化，不过，大家仍然可以在随处可见且价格实惠的液体燃料中使用添加剂来改变现状。如果能够在生物燃料中采用燃料添加剂可能会带来很重要的影响，因为生物燃料的温室气体排放量很低。

燃料添加剂

燃料添加剂被广泛用于改善燃料的技术性能，能够让燃料更加环保，并在发动机中表现得更好。典型的添加剂有简单的燃料、可区分不同燃料的添加剂、防止降解的抗氧化剂、辛烷促进剂等，以让燃料更高效。

在这些添加剂中，辛烷促进剂是最受欢迎的，因为能够更好地控制发动机燃烧燃料的方式，让汽车在同量汽油的情况下行驶的更远，即续航里程更长。

虽然辛烷促进剂的应用十分广泛，但人们对其分子作用机理还没有全面的认识。人们在该领域的创新往往都是通过盲目试错来进行，而不是通过系统的科学研究。

大多数的技术挑战都需要利用多学科研究能力来解决。而三一大学团队就包括分子热力学、合成化学、核磁共振和数学建模等领域的专家，能够识别出许多可应用的添加剂，不过，只有经过理论计算，认为具有最佳属性的添加剂才会被用于实验研究。