1月13日，福特汽车推出了年终成绩单。数据显现，2020年全年，福特汽车(含福特、林肯及江铃三大牌子)在华累计贩卖新款汽车60.26万辆，同比增进6.1%，结束了自2017年最初的贩卖数量下降。

2020年第四季度，福特汽车共计贩卖约19.1万辆，同比大增30.3%。其中福特牌子四季度贩卖10.4万辆，同比增进24.7%;林肯牌子贩卖2.3万辆，同比添加74.9%;江铃牌子商驾车贩卖6.4万辆，同比添加超28%。第四时度，三大牌子市场体现给力，为福特整年在华贩卖数量的体现供给了较大助力。

就整年贩卖数量体现看，福特牌子2020年全年累计售出324420辆，其中福特牌子suv汽车型号的体现出色，全年共计贩卖139728辆，同比增进32.4%。

林肯牌子累计贩卖数量为61761辆，同比增进32.5%。2020年是林肯国产化元年，林肯冒险家、林肯飞专家这两款国产汽车型号整年共贩卖39242辆，个中林肯冒险家整年累计贩卖31795辆，旧年7月到市场的林肯飞专家则累计售出9266辆(含进口)。

商驾车方面，江铃牌子商驾车整年共贩卖约215000辆，同比增加13%。江铃及福特两大牌子共计贩卖商驾车达271217辆，同比增进15.4%。汽车型号方面，福特全顺(参数|询价)的市场体现出色，整年累售5.2万辆，同比增加33.5%。

2020年关于福特来讲是艰难的一年，由于其正好起劲提振在华夏市场的贩卖数量;另一方面，华夏市场在2020年面临着疫情、汽车市场下行、竞争白热化等，这关于想要挽回失地的福特来讲，争夺使用者变得愈加艰难。但从后果来看，福特做到了，实现了里面制订的止跌上调的指标数据，乘商并举、年销60万辆。

不外福特当今距离彻底回归另有很长的路要走，由于就乘驾车来看，福特往年在华仅贩卖不足40万辆，连顶峰时代的一半水平都未抵达。然后，林肯牌子将进一步国产化、福特牌子也没有望接着苏醒，福特可否仍是也曾叱咤市场的福特，让咱们拭目以待。