成品油价格首次“八连涨”！加满一箱92号汽油多花10元
本轮调价后，成品油稳定于“6元时代”。据隆众资讯统计，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.6-6.7元/升，92号汽油零售限价在6.6-6.8元/升。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10元左右。
据新京报记者统计，同时累加2020年末的调价，也是现行调价机制自2013年春天执行以来，首次完成“八连涨”。本次调价过后，2021年成品油调价将呈现“四涨零跌零搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2021年3月17日24时开启。
加满一箱92号汽油多花10元 多数地区92号汽油零售限价在6.6-6.8元/升
此次调价会使私家车主用油成本小幅增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加14-16元。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一千公里，燃油费用增加80元左右。
国家发改委发布通知称，3月3日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调260元、柴油上调250元，折合每升89号汽油上调0.19元、92号汽油上调0.20元、95号汽油上调0.21元、0号柴油上调0.21元。
据隆众资讯统计，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.6-6.7元/升，92号汽油零售限价在6.6-6.8元/升。据新京报记者统计，同时累加2020年末的调价，也是现行调价机制自2013年春天执行以来，首次完成“八连涨”。
“本轮调价周期内（2021年2月18日-2021年3月3日）变化率呈现正向波动，主要影响因素如下:1、美国的寒潮天气肆虐，美国原油产量短期内或将下降400万桶/日。2、美国商业原油库存已连续四周下降。3、美联储主席鲍威尔重申利率将长时间保持低位，提振了投资者的风险偏好和全球金融市场信心。4、高盛报告显示，受低库存和重启上游活动边际成本上升的推动，油价的上涨或将更快，上涨幅度会更高。布伦特第二季度预计会达到70美元/桶，第三季度将达到75美元/桶，较此前的预测高出10美元。”隆众资讯成品油分析师李春艳分析称。
李春艳表示，调价周期内，国内成品油市场大幅上涨为主。春节后国际原油价格继续大幅上涨，北方独立炼厂汽柴油下海量增加，随着采购成本上升，主营单位纷纷调高报价。春节后，中下游多有补货需求，并且市场消息面偏强，持续支撑中下游入市采买心态。但春节后汽油需求量有所减少，柴油需求尚未完全启动，主营单位客存上升。进入3月初，市场业者预期OPEC+减产会议结果偏空，中下游多消库观望为主。
“进入3月，随着国际原油收盘三连跌，近期汽柴油市场企稳暗降，但3月上旬个别主营单位集采指导价对目前市场仍有底部支撑，后续汽柴油价格跌价空间仍有限。下一轮调价周期来临之前（将于2021年3月17日24时开启），预计国内成品油市场有高位小幅回落的趋势。”李春艳表示。
后期零售利润有望增加 下轮成品油或上调
“本轮计价周期内，国际油价持续趋涨。虽然沙特存在提前结束额外减产可能，OPEC+会议到来前交易商表现较为谨慎，但美国众议院通过拜登1.9万亿美元纾困法案，以及强生疫苗获批使用，均为油价提供上涨动能。整体来看，计价周期内挂靠油种均价上移，所对应的原油综合变化率正向区间运行，开启本轮零售价上调窗口。”隆众资讯分析师刘文杰表示。
刘文杰表示，本阶段内，消息面利好集中释放，国内成品油市场行情向好，各主营单位主动推价，灵活调整销售策略。故随着本轮零售价兑现上调，预估批发端汽柴油价格亦将随之上行。从近期市场出货情况来看，受原油接连大涨带动，业者追涨热情高涨，华东地区市场购销氛围趋稳，中间商适时择低补库。当前，华东主营柴油批发端成交重心调整至5650-5900元/吨，汽油成交重心调整至6700-6950元/吨。
结合当前隆众数据模型分析，与上一调价周期对比，汽柴油零售端价格兑现上调，批发端汽柴价格随之上行，且涨幅大于零售端，使得加油站利润空间较前期收窄。其中，主营加油站汽油零售利润平均每吨下跌196元；主营柴油零售利润每吨下跌120元；销售地方炼厂加油站柴油利润同步回落，利润减少264元/吨；同时，销售地方炼厂加油站汽油利润亦出现下滑，跌幅为202元/吨。
本轮成品油价格上调落实后，零售限价上调，预测后期零售利润将会有所增加。汽油零售利润预测上调幅度约0.20元/升，柴油零售利润上调幅度约0.21元/升。
隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在300元/吨左右。春节期间国际原油市场利好因素占据上风，市场继续期待美国1.9万亿财政刺激举措，OPEC+减产带来的供应趋紧预期仍在，加之美国寒潮天气压制原油产量，欧美疫苗持续推进，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
金联创分析师姜娜表示，后市而言，国际原油期货区间震荡为主，变化率或转为负向，因此消息方面支撑缺失。然而，本月起部分山东地炼及主营炼厂将步入计划检修阶段，因此市场资源供应相对减少。且随着疫情得到有效控制，加之气温逐渐转暖，成品油下游需求向好。综上而言，利好因素或更胜一筹，国内汽柴油行情上行概率犹存。
