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梅赛德斯-AMG似乎正在研究C63 Coupe的速度更快，更加安全。在Nurburgring的测试骡子运动中完全毫不掩饰了一些相当明显的添加等巨大的后翼，并认为这可能是Merc的BMW M4 GTS的回答。

可以在原型上挑选的更改全部专注于空气动力学和增加的低压。后翼是最明显的补充，但看起来靠近前面，也可以看到与小翼的更突出的前分离器。

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黑牛蛙也可能表明Merc正在用新的身体面板进行游戏，特别是碳纤维来帮助流动过量的重量。像M4 GTS一样，梅赛德斯也可以在出价中消除后座，以进一步减少其接近的1,800kg kerbweight。

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但是在没有发动机罩下的一些调整的情况下，性能模型将不会完整。C63中的4.0升双Turbo V8的最强大版本在S型号中发现了503BHP。然而，MERM最近推出了加上577BHP的AMG GT R，所以在轿跑车中显然有更多的咕噜声。

表面下面可能会进一步变化。STIFFER SPRINGS和阻尼器将在轨道上提供更好的性能，而持续性和更具侵略性的轮胎是提高性能的相对成本效益的方式。当Hardcore C63到达期望它在非常有限的数量中产生。

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