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意大利底盘制造商Dallara透露了它的第一辆车车，称为斯特拉德。

以标准形式，斯特拉德特征没有门或挡风玻璃，但跑车和塔加拉型售价可供客户，以及带有鸥翼门的轿跑车。

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由于广泛使用碳纤维和复合材料，砂磨架（意大利道路）重量仅为885公斤。Dallara使用CFD虚拟设计来制作汽车以及广泛的风洞测试，以磨练空气动力学。结果，斯特拉德在转弯期间，在转弯期间和高速超过820kg下降的侧向力。

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电源来自2.3升增压直接发动机395bhp。Dallara与电子公司博世广泛合作，德国集团提供了最新的ESP稳定控制系统。电源通过六速手动变速箱送入，自动变速器可用为可选的额外。

电力和重量PS以及其空气动力学设计，将Dallara Stradale放在诸如Lotus Exige和Bac Mono等轨道日特色之中。

创始人Giampaolo Dallara首先是去年收到斯特拉德，首先是现在送货。达拉拉于1972年创立了他的公司，作为赛车的建设者，在一级方程式中取得了巨大的成功。

以及F3汽车，意大利公司目前为INDYCAR系列开发了底盘，并迅速扩展的全电气配方E.它还开发了与主要品牌一起开发的道路车，旨在开发KTM X-弓和阿尔法罗密欧4c。

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