虽然许多事情仍然不确定，随着我们进入2019年，特别是在英国的政治气候中，在汽车工业的未来12个月内，看起来是我们有一段时间的最突破性的。

该行业已转向电气化多年;日产和雷诺一直是主要的主角，鼓励人们分别用叶子和Zoe切换到电子移动性。虽然这两者都令人信服替代汽油或柴油掀背车，但他们总是要求买家的某种损害 - 在成本，范围或质量上。

然而，2019年可能是电动汽车不再被认为是汽油或柴油的左上现场替代，而是第一个选择。新evs的雪崩将在未来几个月里降落 - 来自大众的I.D。到电动瓦兹霍尔Corsa和Kia E-Niro。

负担能力是所有这些模型的核心，而现实世界范围最多280英里的承诺可能意味着开关到电动车不再是某些人而是不可避免的可能性。

2019年推出EVS的主流品牌也不会孤单;由于地平线上的“干扰者”，特别是来自美国和中国的涌入，所有人都针对业界的“特斯拉效应”。新的，令人兴奋的品牌越来越普遍，但许多人斗争撒谎的巨大复杂性。但是，Rivian和Nio是两个似乎拥有坚实的商业计划的两种。

将电动汽车放在一边，一会儿，2019年也在塑造一些大型型号的关键一年。我们将在接下来的12个月内获得新的两个家庭最爱，VW高尔夫和斯科迪·八仙夫。因此，虽然2019年可能带来不确定的时间，但它们肯定会变得有趣。

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