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雪铁龙19_19在2019年的日内瓦电机展会上与Ami-One City Car Concept亮相，但雪铁龙老板开始开拓计划，旨在创造像AMI I的计划，19_19仍然坚定地陷入概念领域。

这并不是说雪铁龙没有愿景;飞机启发的19_19旨在将人们带出城市，而不是提供廉价的城市交通，而不是提供廉价的城市交通工具，而是作为远程自动休息室。不要指望这样的任何东西都是在高速公路上出现的15年。

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目前，驾驶概念的经验类似于其较小的兄弟姐妹（左），鉴于缺乏停止力量，我们必须小心。我们设法从19_19中获得28mph - 尽管概念的幻想规范规定了124英里每小时的最高速度，0-62mph，五秒钟，全电气范围为497英里。

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随着自治的职责，内饰的设计优先于古怪，30英寸的外观。在乘客座位上，我们骑行这次是雪铁龙的室内设计头部，Jean-Arthur Madelaine，他解释说，舒适的是雪铁龙想要用19_19传达，为什么两个前排座位不同。“每个人都有自己在车上的经验，”Madelaine说。“这有点像你家里的客厅。你没有六个相同的席位;你有不同的经历。“