本周标志着全新的范围流动站的推出。2013年的揽胜4是第四代ICONIC脱脚道，承诺更多的空间，更奢侈，重量更少，性价比提高。

但是这个大胆的新世界的模型是什么？

故事于1966年开始，当福特邦科在美国的成功进行刺激时，Rover意识到市场上存在巨大差距，鉴于其在建造Go-Anywhere车辆方面的经验，它是独特的填补。

希洛迪希尔顿酒店：范围流动站如何成£为120K豪华车

Charles“Spen”King是英国最大的汽车设计师之一，开始在原型上工作。他，而且右手男子戈登巴什福德，不仅提出了新车的机械包，而是创造了（与他的同事稍微帮助设计部门）汽车的基本形状。这令人印象深刻的是他委托了这个项目的新老板，勒尔兰·斯托克斯董事长。

1970年，第一级罗孚从索尔普尔生产线上滚下，并被压力机受到称赞。直到1981年，当一个四门推出时，直到1981年。直到1986年才介绍柴油发动机。MK1范围流动站，现在称经典逐渐变得越来越豪华。

第二代型号于1994年推出。尽管销售额强劲，但豪华的小屋，Land Rover的新主人BMW永远不会满意。MK2在被替换之前持续了六年。

现在在福特所有权下，第三代范围罗孚于2001年推出。它引导了班级，并且比以往任何时候都更有能力，并且拥有一个内饰，作为其设计，改进和舒适的卷罗伊斯的竞争对手。它将持续出售，直到明年才能证明其提供的吸引力和能力。

点击上面的图片来看看过去42年的范围罗孚的一些亮点