最极端的丰田GT86将在古德伍德速度上亮相。TRD Griffon项目是TRD“性能零件的展示。

丰田表示，不用于生产的Griffon专门用于轨道驱动，以促进大规模的修改，以减轻重量并加强底盘。

TRD已更换标准GT86的扭转限制差异，其机械差异，最终的驱动比已降至4.8：1。COINOVER悬架单元，具有赛道规格制动垫的新型油冷却器和TRD单块轮廓是其他修改之一。

GT86 Griffon采用CarbonFibre屋顶，阀盖，门，Bootlid和后翼，而CarbonFibre-Creenfolced塑料已被用于构建保险杠，前翼和后部扩散器。标准汽车的玻璃窗已被聚碳酸酯单位取代。

新的驾驶员的斗座椅，齿轮旋钮，点火按钮和仪表 - 来自TRD的全部 - 护理安装在Momo方向盘和Takata Seatbels旁边。