德国汽车制造商已经完成了诺基亚的专区的买断，为大多数汽车卫星导航系统提供数据，今天已经揭示了。

BMW，奥迪和戴姆勒先生的联盟，这里有28亿欧元£（左右1.9亿欧元），该应用程序为智能手机独立应用程序，但大多数收入来自提供可以推动制造商自己的最新数据系统。诺基亚此前，索赔了大约80％的新车信息娱乐系统在这里有着导航软件的数据。该公司有近200个国家和33个国家的现场交通信息的地图。

此举是来自宝马，戴姆勒和奥迪的大胆之一（那些品牌的最后一个品牌意味着，实际上，VW集团整体致力于该交易）。这意味着他们仍然致力于他们自己的专有导航系统，尽管在苹果和谷歌这样的非自动品牌领域的影响越来越受到了影响。

这笔交易也是来自所有三种制造商的自主驾驶系统越来越大推动的一部分，因为这里的软件旨在通过能够与其他汽车进行通信，提供汽车在遇到危险之前进行危险的能力。这里的行业范围内的自主技术方法已经鼓励了预测自治系统及其用户的要求，包括理解必须在两者之间建立，以便完全被接受。

通过获取有关汽车周围环境的信息，这里旨在创建高清和实时详细的地图，其能够在地图和信息提供自主系统进展和引导汽车所需的信息的范围内周围，​​考虑到交通状况和可能出现的任何危险。

奥迪AG管理委员会董事长Rupert Stadler透露，这三家制造商将在这里“自由加速其增长战略”，并突出了围绕自动驾驶的行业兴趣。

有关用户行为的信息可能在未来几年增加价值，汽车制造商明显将此视为从客户赚取更多的潜在方式。

在2008年在此处将其作为Navteq支付的诺基亚支付的诺基亚支付的价格远远低于诺基亚，但汽车制造商确实已经为该交易进行了竞争，包括来自出租车公司优步的传闻方法。