梅赛德斯可以考虑创造一个以生态的子品牌为竞争对手，竞争对手的我的宣传，但据销售和营销老板奥拉·赫勒诺斯（但他认为该公司应该首先继续专注于扩大其插入混合和零队的舰队-emissions模型。

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“我们在零排放道路方面要做的是在替代促进和电气化中投入大量投资，”他说。“这是一项非常广泛的策略，但这意味着到明年年底，我们将拥有10个插件混合模型，我认为是任何奢侈品制造商的最广泛的投资组合。

“到今年年底，我们将拥有三辆电动车，拥有B级和两个智能。在明年结束时，我们将推出一个下一代燃料电池车辆，该车辆是基于GLC平台的零排放车辆。

“我们可以选择专门制造的电动汽车创造某种亚品牌，但现在，梅赛德斯专注于将巨大资源投入到零排放的路径中。这是影响整个投资组合的东西。“