英国保险公司（ABI）和车辆安全专家的协会正在推动新的自治车辆数据法，允许保险公司在涉及无人驾驶汽车的事故后查看数据，以便他们可以确定责任的责任何处。

此图表提议，该数据将由车辆收集，并提供给保险公司，紧急服务和车辆制造商。它会揭示汽车是否处于自主模式，它的模式有多长时间，为事件提供了GPS位置，并展示了驾驶员座位是否正在使用中。

这些法规将在待保存的事件之前和15秒之前的30年间和15秒的数据要求，提供更清晰的答案以及发生的事情以及哪辆车应该责备，帮助加快保险支付决策过程。

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那个研究首席执行官Peter Shaw说：“未来的立法需要保护消费者，以便在发生事故时，可以迅速确定责任和谁支付。

“IT驱动程序错误还是自动驱动系统的失败？只有在他们的保险公司可以访问有关崩溃的关键数据时才会发生。我们希望看到汽车制造商和立法者与保险业合作，开发框架，以实现这一目标。“

ABI认为，如果一个故障的自动车导致事故，应将制造商支付损失。它表示，这将有助于降低消费者的成本，使保费降低。沃尔沃已经表示将采用这种方法与其第一个自动车辆。“如果你想成为那个市场，你必须承担这一责任，”沃尔沃首席执行官Håkansamuelsson说。

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肖谈到了重要数据分享，Shaw说：“在每个人的利益中，能够快速建立事实，英国保险公司提出的标准数据提出的建议将实现这一目标。

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Huw Evans，Abi总干事，补充说：“作为保险公司的一部分承诺在道路上获得自动化汽车并大幅提高道路安全，需要有基本数据很容易获得，以确保客户在照顾客户，如果出现问题。

“如果某些东西与他们的汽车失败，帮助警察调查和支持迅速的保险支出，这将通过保护驾驶者归咎于不正确地归咎于公众的保证。”

然而，汽车收集的数据不会包括它是如何被驱动的，这表明要在导致事故的时刻确定驾驶员的速度，控制输入和反应，今天采用的方法仍将使用。