戏剧性的新的第二代Toyota Mirai氢燃料电池首次发现在公共道路上，揭示它将在很大程度上保留了概念车的戏剧性造型。

这台机器在今年晚些时候出售，首先以东京电机的概念形式展示，在荷兰阿姆斯特丹的近期生产格式中展出。

日本公司普瑞斯特新的Mirai将提供一步前进的Infuel Cell电动车（FCEV）技术。它让它在目前模型中增加了30％，该模型仅在300多英里管理，以及改善的驾驶性能。

新的Mirai建于丰田最新的TNGA平台，拥有巨大演化的设计，包括大胆格栅和扫地的轿跑车。丰田声称增加了体刚度和比原来的Mirai更低的重心。

以概念形式，新的miraimeasured4935mm长1885mm宽，轴距为2920mm。它坐落在20英寸的轮子上并保留了原始Mirai的四门轿车布局，于2014年推出。丰田表明这些尺寸将携带到生产版本。

内部也被重新加工了。它具有12.3个incentral触摸屏和数字仪器显示器，其中许多控件移动到仪表板的中心。值得注意的是，Mirai现在拥有五个座位而不是原来的四个，这已经通过重新加工燃料电池构造来实现了丰田所说的。

除了索赔的范围增加之外，丰田没有给出在燃料电池动力系上完成的开发工作的具体细节。但它说，该系统（包括燃料电池堆）完全重新设计并提供了增加的储氢。它还声称系统的工作确保了更平滑，更多的线性响应以及改进的处理。