与“标致”同样的句子中难以提及“GTI”，而不是感到忧虑的一致; 205 GTI仍然能够从几乎所有复古的几乎每个人都诱导一个腺样填充的卓越卓越。

所以TG.com是为了使新的308 GTI详细阐述，确实是可能的。毕竟，我们刚刚告诉过你308 r的几乎是一个死者。与Christophe Valet - Peugeot的骑行和处理专家在新的舱口（上图） - 我们学会了在他看来，GTI可以坐在下面并产生大约250平方米。

“没有什么是明确的，”他说，“但我们在思考大约250平方米，也许更多，也许更少，但我们会看到。”虽然他是疯狂的不具体的权力，但是当涉及到他想看的底盘发展时，他有点透露。“对于GTI来说，我们会减少悬架行程，降低它，并引入静止的弹簧和阻尼器，以具有更好的身体控制，”他指出。

然后他提到了冰滚筒并安装更硬的橡胶衬套，去除新的308的身体控制上的一点TG投诉（后来承认，由于客户需求，标记在标准舱口上软化了悬浮液。更舒适）。他还注意到了对GTI模型上的冲击如何升高，例如（即，物理上更大），有助于抵消轮胎上的侧向力，让汽车保持检查。

刹车将被努力应对额外的力量，以及19英寸的轮子适合它们，尽管必须有很多复杂的转向感。“我们会更快地让转向有点快，”克里克里斯图告诉我，“并使你能够更多地努力。只是有点努力，因为在我看来，你需要一些帮助轻松开车;如果转向需要太多的努力，它不合适。电力转向已经达到了一个好点，“他反映出来，”这不是意味着10年前。“因为他们告诉我们，Toyota GT86的工程师也同意的东西。

心灵的老年人，他有点清晰。“在我看来，这不是一个非常运动的汽车，你可以说有点更舒适。当然，GTI是我们的一辆大型车，但我们必须评估是否有任何客户。我们可以使用的一种可能是有几个版本，如雷诺与megane rs：你有正常的一个，那么你有杯子等等。“他承认，标准的梅戈恩卢比是一个“良好的汽车”。

当我们用308 r告诉你时，这308的运动版本即将到来;公司在Halo Hatch有真正的饥饿感。Emmanuel Coreo，其中一项关于Topgear.com的308个项目的建筑师之一，即Peugeot Sport也可以参与GTI，以及R，以及r，但当然，他太胡子了，那么“没有任何东西决定，我们会看到“。

无论哪一个 - 或确实如此，如果他们都这样做 - 它有望成为一个令人兴奋的小东西......

TG推动一个全新的旧标致205 GTI

哈蒙德推动了图标：Peugeot 205 GTI.