阿斯顿马丁4x4即将来临。今天，该公司确认，它将花费200万英镑在将威尔士的三个老RAF“超级衣架”转换为新DBX的生产网站。

好吧，它可能不会被称为'dbx'到达时 - 计划在2020年 - 但它将是一个全新的阿斯顿交叉。我们当然知道，阿斯顿认真地制作了4x4;我们首先在日内瓦去年这次看到了这个概念，而不是长时间成为老板的Andy Palmer的新任期。

事实上，帕尔默去年告诉TG，他在留下他的“园艺休假”之间留下了DBX的线条，在留下他在日产，并在阿斯顿马丁举办统治。

为什么？因为阿斯顿交叉在中国和美国工作良好。所以在他的第一周内作为老板，帕尔默任务是设计团队开始在交叉上工作。DBX是结果。

找到实际构建的空间并将其带到生产涉及评估20多个潜在的全球网站。在圣雅山的Mod Bases赢得了阿斯顿，并帮助您保持了英国产品的产品，当然 - 占地大约90亩。而且好事是因为他们正在重新播放现有网站，而不是从地上建造一个全新的设施，他们可以更快地破解。

这意味着（重新）该网站的建设于2017年启动，拨打了2020年的完全交叉生产。这是一个紧张的时间范围。St Athan将成为新交叉的唯一生产基地 - 超过90％的生产可能会出口英国外 - 而Gaydon将继续排除该公司的超级牌，其中包括全新DB11（稍后会一年），最近宣布的Rapide All-Electric Saloon（从2018年起）。

在未来五年内 - 并使用梅赛德斯 - 奔驰的全新平台和发动机和电气位，不要忘记 - 阿斯顿将取代其整个超级家族。

“作为一家伟大的英国公司，”帕尔默解释说：“我们期待着将Gaydon加入Gaydon作为我们的第二个手工制作卓越中心。”

威尔士第一部长Carwyn Jones补充道：“我很高兴正式欢迎阿斯顿马丁到威尔士。我们一直与公司密切合作，近两年面对世界各地的其他潜在遗址的激烈竞争。“

哦，为了一个可爱的协同作用来实现这一点：Avro Vulcan Bomber，它激发了阿斯顿新的820bhp轨道玩具（我们已经驱动的人）的名字飞出了Gaydon和St Athan。