去年，中国Supercar Startup Nextev将其NIO EP9电动超高速公路带到了Nordschleife并跑了7分钟5.0s，以17秒的约17秒击败了以上的电池供电的戒指圈。对于我们从未听说过的汽车也不错。但是，我们被告知，这在汽车的最终潜力附近。

所以，为了继续粉碎腿的十字，这次“世界上最快的电动车”在德克萨斯州奥斯汀的美洲赛道上设定了它的景点，直到它没有回家，直到它有一段时间左右。好吧，两个技术上。一个带有司机和一个没有司机的人。

2月23日，NIO EP9在没有任何干预的3.4英里的德克萨斯F1轨道周围开车，录制2min 40.33s的时间和160英里/小时的最高速度。那天晚些时候，同样的汽车用驾驶员击败了生产汽车的最快COTA圈时间，实现了2min 11.30s的搭载时间，达到170英里/小时的顶级速度。供参考，法拉利458 GTE赛车在2分钟内完成。

认为我们现在在一个时代，汽车正在设定最快的圈时间，没有司机有点疯狂。但是，德德是什么，这就是在赛车司机堆栈的自然人才，多年的实践和一些巨大的矿物质来设置他们的时间，用于提供世界上最快的自主腿部的自主技术和软件是由工程师在四分之一中开发的几个月。四。

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你需要知道的六件事：nio ep9

重新签署，EP9，如Koenigsegg一：1，配有一个电源（1,341BPP）。在7.1秒内足够为0-124英里照片 - 比MAZDA MX-5更快，将完成0-62mph - 而其顶级速度为195mph。也许更完全，它将显然在45分钟内充电，在需要再次插入265英里的范围之前，赋予它。

它也有赛车技术，诱使空气动力学和隐藏在巨大侧面炉的电池堆，因此重量保持在轴距内整齐，但允许庞大的文丘里隧道，显然，在制动下横向转弯和3.3g纵向奖励2.53g。

但即使你已经堆积了疯狂的现金，你也不能买一个。由于2014年出现的投资者，正在为投资者提供耕作NIO的母公司Nio的投资者的所有六个EP9。这是他们的奖励，让它下雨的路。再加上中国市场。但至少他们至少可以告诉他们的伴侣，这是德克萨斯州距离赛道周围的最快的汽车，距离酒店有7,456英里。