像汽车汽车本身的黎明一样延伸回来。实际上，有一段时间你只需为机箱选择制造商，然后争取您选择的一个COACHBuilder以适应身体风格。

前进前莲子老板Dany Bahar，以及他的新风险，Ares Design。它刚刚宣布，一个全新的18,000平方米的工厂靠近完成，坐落在意大利摩德纳的超级山谷的中心。是的，摩德纳。

目的？成为现代的教练服务。该公司的第一家新产品是这种改进的G-Wagen，称之为“X-RAID”。它基于梅赛德斯-AMG G63，并具有由碳和铝制成的机身，在常规G63上脱落大量重量。我们正在谈论一滴200公斤。

下面坐在AMG的5.5升V8的成熟版本，在这里产生标题750BHP，最高速度为155英里/小时。内部，X-RAID获得了定制运动方向盘，并“全新的驾驶舱”据说，以“最新的现代设计”提供改进的G，其中包括纳帕皮革和背面的单个贵宾座椅。豪华的。

当然，这当然会让我们回到Ares的整个前提。“X-RAID和基于MULSANNE的轿跑车是ARES设计的核心汽车产品提供的典型例子，”公司解释说，“限量版，与客户协作设计，并重新设计并重新设计提供性能和风格的新水平。“

当X-RAID的第一个订单被委托时，ARES告诉我们它在2016年举办了摩德纳植物的所有权。如上所述，X-RAID将被MULSANNE COUPE跟进，明年初揭示了一个完整的产品计划。思考客户汽车，一次性佣金的详细信息。

“我们在ARES设计的野心是为汽车爱好者提供独特的报价，”Ares Boss Dany Bahar解释道。“通过使用我们自己的设计和技术团队的一座屋檐下的工匠和工匠和工匠融合技能，服务和技术。新的ARES总部将强调，雄心壮志，因为它结合了20世纪的传统教练建设原则，由Pininfarina和Zagato等公司定义，拥有最先进的技术，如3-D印刷，3-D铣削和碳纤维压制。

“我很高兴地说我们的许多值得信赖的供应商和来自该地区的一些经验丰富的意大利汽车家伙在下一章中加入了我们，”他补充道。其中一个'意大利汽车家伙'是Pagani的先生R＆D，Andrea Gilletti。

“对我来说，作为一辆汽车爱好者，”巴哈尔补充道，“这真的是一个梦想成真。”