到目前为止，您可能熟悉James Glickenhaus，从他美丽的法拉利派生的P4 / 5到他的野心，使“道路的第一个真正的赛车”成为他的野心。

事实上，对此重要的抱负了很多野心 - 是令人钦佩的。但是，当我们盯着世界上第一个超空间按钮的视频证据时，我们没有时间进入所有这些。或者，将从夸张到英语翻译，6：33.20圈在一辆汽车上的纽伯格林Nordschleife，并在后面的姓氏。

是的，这是您（看似每天）的更新，即使是如此倾向的话，可以在德国西部的价值12.9英里的价值。在这种情况下，这是几秒钟以上的几秒钟以上。这是非常活跃的。

有一系列相当大的NOTA BENES与这种热门圈进行讨论，最直接的是SCG正在竞赛光滑，它立即抢夺任何道路汽车记录。其次是纽尔格林24小时在Nordschleife和Nurburgring GP电路的组合上运行，因此6：33.20时间是“推断”从全圈时间“推断”。

但在你脱离手之前，我们应该指出它是在光滑的是，因为它是一辆赛车，它是纽鲁尔格林24小时的资格。我们还应该指出SCG配有镇流器和低功率，这是一个被称为“性能平衡”的东西。

部分组织一个顶级比赛的一部分，就像纽鲁尔格林24小时试图将非常独特和不同的汽车融入一个竞争团体，并且性能平衡是这样做的方式。因此，SCG从其3.5升V6的水龙头进行了相对较轻的500bHP，并且载有大约100kg的镇流器（用于逼近1400kg的总重量），因此它可以在SP-X类中运行。

那么，为什么，你可能想知道，这是如此重要吗？

好吧，过去，格林豪斯曾表示，“凭借不受限制的道路马力和没有镇流器，即使在道路合法的轮胎上，我们希望亲吻6:30 Nordschleife Lap”。而且，考虑到不受限制的，V8供电的SCG003应该有效大约800bhp并减少100公斤，SCG的“生产车”时间可能在那个球场，令人尴尬的是新航空的伤寒性能，甚至是强大的迈凯轮P1 LM在过程中。

但这甚至可能是如何？好吧，记得詹姆斯格林汉说SCG003S将是出售的最快转弯的汽车，弯曲中有超过2克？观看视频中的g米;它反复地冠冕2G屏障，并花费了一个良好的碎片，露出1.8和1.9。我们正在谈论一辆可以在比赛的汽车上，无可否认 - 让你在垂直侧面的侧面两倍。这是一个值得思考的东西。

和一辆快速穿过角落的汽车将快速围绕一条轨道。这是简单的，显而易见的是。

你会注意到驱动程序杰夫·韦斯班牙没有做到彼得·杜姆布勒在NIO EP9的禽兽奔跑的情况下做些什么，避免了Karussel的具体块 - 这是因为SCG旨在在24-期间连续170次完成约170次。绿色地狱周围的小时种族。如果你有点赛车扇，你也可能会注意到他在整个整个膝盖上具有几乎没有完美的线条。什么是不可能避免的只是汽车的快速;它似乎压缩了像空气的手风琴和改变方向的距离，这使得掠夺乘客奖励机的自我的方式。

我们对此印象深刻 - 而不仅仅是SCG003的直接速度。这也是整个事情的重要诚实，因此格林斯队的赛车者独立定时，并在同一天与其竞争对手的比赛在大致相同的条件下进行基准。这里没有欺骗数字 - 它在开放状态，每个参数都是由赛事官员仔细审查的。

在某些时候，它必须在相同的电路周围没有更快地走得更远。值得庆幸的是，从那天似乎似乎很远。但是，就像那个时候我们看了戒指的主：归来国王，我们想知道：这是什么时候结束？