雷克萨斯已经为新的，更新的RC F.新的，略微不那么强大，因为那些讨厌的排放法规RC F，在那里。

之前的451bpp可能是一个塔塔，但它仍然由一个超级探测器5.0升NAT-ASP V8产生，缺乏涡轮增压器，使RC F一位销售点超过M4，C63或RS5。如果您喜欢噪音扭矩，无论如何。

基本的RC F以62,900英镑的竞争力踢掉东西，基本上 - 但如果您想要碳彩色陶瓷制动的轨道版，则稍微呼吸缩短79,900英镑。

当然，屋顶，帽子和巨大的后翼都是碳，内部包裹在阿尔卡塔拉，整件事都应该是漂亮而可爱的。

但它让我们思考。当然还有另一个碳彩彩，阿尔卡特拉包裹的全噪音无扭矩轨道特殊，你可以在二手市场上进行类似的钱吗？一个甚至有更多的血统。也许是这样的阿斯顿马丁Vantage N430。

现在，阿斯顿马丁今天透露了新的Vantage AMR。但这是新的Vantage AMR。这意味着一个Biturbo AMG发动机将吐在纯粹主义者的嘴的边缘。这个N430拥有一个良好的老式Nat-asp英国v8，以及手动变速箱，更容易六个齿轮，而不是amr的眩晕七个。

它的430BHP 4.7升V8在RC F的5.0上有点略微下降，使其0.5秒慢至62英里/小时，在4.8分中。但是，虽然雷克萨斯被绘制了星云灰色，阿斯顿是Skyfall银。因为粘土陈词滥调。如果您担心购买二手阿斯顿，请他自己需要Caddish Daredevilry，然后保证今年2017年 - 老式汽车近一年的原始保修。所有911楼的£为78,995英镑，似乎忘记了他们应该是股票的保时捷。

那么，一个非常有保修的雷克萨斯V8轨道特殊用碳为80岁以下的晶须，或者在79岁以下的晶须的碳粉般的碳酸斯顿v8轨道较少？