1945年5月8日下午3点，在德国正式投降的前一天，温斯顿丘吉尔在世界大战两次已经在欧洲结束时宣布了这一点。今天是该纪念日的75周年：VE日。或者，填写军队对首字母缩略词的热爱，在欧洲的胜利中。

让我们从一开始就可以清楚地清楚，顶部装备通常不是令人富饶的战争的地方，我们不在这里给你一个肯烧伤的纪录片和外出的WW2（有很多更好的放置胡子类型那个），但鉴于它是VE日，我们想说有点知名的故事。经常被遗忘的两冲程摩托车的故事;一个人带着伞兵击败飞机，以便在击败纳粹分子方面发挥重要作用。这是皇家恩菲尔德的“飞行跳蚤”的故事。

现在，如果你是6000万次召唤的召唤：Warzone在锁定期间，您将熟悉伞兵的作用。如果你不是，这个概念很简单：他们是空中力量 - 他们背上滑降落伞的士兵跳出了战斗。虽然回到WW2，但从飞机中投掷军事人员是一部小说，开创性的概念。

在1939年的战争爆发时，英国没有空中力量。没有任何。德国Fallschirmjäger印象深刻，丘吉尔在1940年6月下令形成5,000强的降落伞和滑翔机尸体。现在，正如你的数字战英雄会知道，一旦你落在地面上，就会变得非常令人厌恶 - 特别是如果你正在带着一大堆套件和你的武器。所需的那种新的飞行士兵是什么，运输才能用它们扔掉飞机。所以这就是发生的事情。

最初，折叠自行车被视为溶液。但士兵真的不喜欢跳出飞机的想法，相当于绑在胸前的鲍里斯自行车。由于这件事称为“重力”，从一个移动的飞机上绘制自行车然后落在硬表面上，更频繁地留下它们看起来像被压碎的焦炭罐。即使他们确实生存了（自行车，即），如果你降落在错误的沼泽的田地里，他们又笨拙地走了慢，完全垃圾。这发生了。

一个明显的解决方案是自行车的自然进化状态：摩托车。但是，当时典型的军事发货车手的自行车太重了。因此，在1942年初，较轻，更通用的自行车的运动开始。

努力主要由汽车循环编辑（英国最畅销的每周摩托车杂志）和当时的最畅销的每周摩托车杂志而导致的努力，以及伞兵移动的重要局势。在一个非常重要的远见案例中（并回应日益增长的纳粹威胁），自20世纪30年代中期以来，他一直在嘎嘎作着军队的笼子，说明战斗的轻型摩托车是一件好事。然后，他试图让他们购买RT100S的负载，由德国制造商DKW制造的97.5cc两行程。但战争部门的公务员越过了双臂，摇了摇头，说不。

当事情跨越渠道时，快进几年并全部改变。到目前为止，对伞兵有一辆自行车的需要非常真实。所以亚瑟博恩在他的伙伴 - 皇家恩菲尔德老板主修弗兰克史密斯队 - 并回到了一个新的想法。看到，在战争部门从完全无视摩托车真正需要它们的时间内，英国自行车制造商皇家恩菲尔德已经开始逆向工程DKW自行车，以生产类似的机器，模型RE。但是，它有一个至关重要的升级：更大，更多的战场适用126CC发动机。

当亚瑟向陆军老板展示了骑自行车时，他们嘲笑他们的笑话是一个笑话的时候。当有人愿意骑它时，他们会停止笑。输入亚瑟博恩。随着多年的审判经验，他跳过了日志，炸弹陨石坑的小重量，并且一般像喝太多罗宾逊果拍的鹿一样反弹它。印象深刻，陆军顶级黄铜有一个自己。其中一个是弗雷德里克布朗宁的主要一般弗雷德里克·布朗 - 负责用特殊设备提供新的空中力量的人。他宣称为一个双轮爱好者，“我们必须拥有这些”。

战争部门最终订购了4,000 RE模型。但那个名字很长。由于自行车的岩石尺寸，它只有56公斤的事实，加上它可以从飞机上掉下来的事实，它很快就挥舞着“飞行跳蚤”的绰号。

正如自行车的那样，跳蚤就像他们来的那样基本。事实上，与目前的牵引力控制，偏航控制，叶轮控制和加热夹具相比，实际上是史前的。但这并不意味着他们很糟糕。首先，他们是适当的羽毛。只有作为中型袋鼠的称重，小队可以轻松地将它们放在墙上，通过简单地保持油门钉住，携带河流横跨河流且易于穿越困难的地形。我们知道你在想什么，“那个虔诚的空气冷却的两冲程无法将皮肤从米饭布丁上拉！”嗯，它有足够的戳率和一个半加仑燃料罐的范围，约为35-40mph的150英里。这是效率。

齿轮由三速，手工沟通，并且具有非常低的压缩活塞，它的DIDDY 126CC发动机可以在菱形质量战争燃料上运行。相信我们，当你必须摆脱现场弹药的方式时，你不想寻找98辛烷值。悬浮液也相当基本，由三个强橡胶带组成。这是一个简单，便宜的 - 如果不是健康 - 解决方案。但最重要的是，它的工作原理。特别是从天而降。

就此而言，管状钢支架被军队测试，由皇家恩菲尔德建造，以充当保护罩，因此它们没有转动闪闪发光的粉尘。其他改变也是对自行车做的，使它更加糟糕;把手旋转以装配在摇篮内，用折叠的踢脚器和脚踏板替换，以使其更紧凑，座椅高度升高，膨胀室加入敌人背后的挡泥板。一个安静的排气？现在不会与YouTubers飞翔。幸运的是，油漆工作会。第一个跳蚤被涂上标准伪装数量二，或“新鲜的狗狗* t棕”在非官英中的英国军队发言。以后的人涂上橄榄色单调，或伪装颜色第15号。

“飞行跳蚤是在很短的时间内开发的一种现象的设备，适用于空中使用，”空中博物馆策展人Jon Ban Baker说。“在战时条件下，这是行业的一个很好的例子。”

随着新鲜组装的栗色萎缩的降落伞军团抛光，1940年建造了皇家恩菲尔德，两辆自行车和骑手已经准备好了。许多飞行跳动从美国道格拉斯C-47达科拉斯辍学，在D日登陆和运营市场花园之前，这是历史上最大的空中运作，历史上最大的航空运作，在阿纳姆战役中有效。一旦在地面上并从箱子解开，跳蚤被用于所有工作方式：在空中单位之间建立通信，这些单位分散在整个地方（记住，降落伞返回，然后是其头部上方的巨型羽绒被床单），侦察，部队运输和救援。并非所有的间隔，许多人在霍莎滑翔机内部运输，其中一些来自皇家海军着陆艇的岸上，特别是在D日期。

第一个陆地阳光 - 第三届步兵部门 - 配备了600个飞行跳蚤，以帮助协调海滩着陆。想象一下，随着盟军的争夺建立一个海滩头，然后数百个飞行跳动他们的两个笔画并从着陆艇上充电。“坡道将触及下来，将来自自行车，”Royal Enfield Historian Gordon May解释说。曾经在沙滩上，摩托车安装的'Beachmasters'会像牧羊犬一样捆绑军队，然后通过在恒定的敌人的火灾下挣扎的障碍物的障碍时帮助推进。在战争中的其他地方 - 就像在运营市场花园里，距离阿纳姆八英里有八英里 - 跳蚤对让男人的行动至关重要。它有充分的记录，炮兵单位大量使用吉普车，但对于地面上的步兵堡垒，它是飞行的跳蚤，使大量的男人能够迅速推进并从事敌人。就像吉普车，坦克和飞机一样，飞行跳蚤是一个战斗车......一个生命线。

在战斗中被使用并滥用，只有少量的原始军用飞行跳蚤幸存下来。从这个时期开始，他们被视为一次性的，并在单程票上被视为一次性并派出渠道。但他们在驾驭那些令人难以置信的勇敢的士兵和军人的部分不能被低估，不应该被遗忘。所以加入我们，因为我们致敬令人难以置信的小摩托车，皇家恩菲尔德飞行跳蚤。