世界上最疯狂的翼的汽车回来了。YEP，Zenvo的TSR-S已经获得了一系列更新，以确保1,177bhp Koenigsegg竞争对手在快速移动（比一个）高速空间中仍然相关。它也是所有的沟通的东西，包括混合援助和碳纤维。真的，你永远不能有足够的碳纤维。

是的，一个混合。这不是一些疯狂的电动机的雄蕊和大电池组。Zenvo代替将齿轮箱中的电子援助痒，一个小型动力传动系统的开发，可通过螺旋切割的狗齿轮（那些致力的齿轮齿轮）修改独特的七速连续齿轮箱，以提供两种可变的模式：'道路'和“比赛”。通过方向盘上的开关选择了两种选择，使用电气辅助的道路设置平滑距离'框的闹词，嘈杂的严格。

如果您想要更加原始的东西，请将其轻弹竞争，甚至更快地播放时间。在此之后，混合元件提供功率提升，进一步牵引力控制，甚至与现在提供反向驱动的电动机的第八齿轮。

还有很大的力量。由于1,177bpp双增压平面v8而大部分归功于。TSR-S在2.8秒和0-124英里/小时内为0-62的良好，仅6.8秒。

现在，关于那种碳纤维。Zenvo提供锻造的碎片碳纤维车轮，其重量比以前的铝合金更低为15kg。他们疯狂地劳动密集，大约一个月的训练有素的技术人员才能制作一套。最好留意那些路缘。

这些轮子是碳纤维组件长目例清单的最新补充，包括：底盘，车身面板，发动机托架甚至地板垫。还可以选择颜色着色所有可见碳位，包括轮子，以及 - 如果您还有足够的楔形部分，也有不同的碳结面。

是的，TSR-S仍然随着这个惊人的翼似乎有自己的思想;一个翅膀围绕着改变的翅膀，以便在转弯的同时在卸载内部将其压在卸载的内部，而不仅可以获得跌倒，而且还可以像防卷杆一样创造效果。您可以阅读更多关于在此处工作的信息;足以说，它也会在停止时发出快乐的磨损。从来没有在你的平均赛道那天附加过很多奇思妙想。

价格从1.45亿欧元开始，Zenvo每年只会建造五辆车。