这是一周，经过大量戏弄，福特揭示了其已长期待的新Bronco。在吉普式工程团队中，这是吉普工程团队的重要性，他们在我们说话时感应在发射派对上被抽水的宽敞气球 - 创造了一个看起来很棒的销钉，以便弹出它们。

PIN的牧马人Rubicon 392是所说的。这是自1981年以来的第一个V8动力的吉普车，而现在这只是一个概念，FCA必须误导严重的大理石，而不是通过生产版本来跟进。

它的“392”表示其发动机能力，在现代普及中是6.4升。足够的。特别是当它调整到提供450bhp和450lb ft时。如果您对被疑问的防守者无聊并被AMG G-Wagens关闭，这是毛茸茸的替代品。

虽然吉普车吹嘘0-60秒的时间和幼小的双模排气，其大多数索赔涉及Rubicon的越野能力。Dana 44 Axles，Fox Shocks，全职双速转移箱，电动前轴和后轴锁定差速器和37英寸全地形轮胎（缠绕在17英寸梁锁轮上）确保它在其仪表板中留下G63展开最极端的地形上的珠宝。

这并不是说牧马人也没有温和地美化，“花岗岩水晶”涂料，'红色摇滚'皮革和青铜细节涂抹甚至是最顽强的组件。

我们以前的超壮观吉普车的经验证明了一个艰难的魔法员中的Briawny V8等于“一件好事”。所以这里希望Jeep的钱人们在谈到Rubicon 392的情况下，有一个明智的V6柴油角斗士接送（下面）同时宣布，肯定有助于提供略微Sillier标题项目。什么bronco？