二手车破坏者向未来伸出援手

汽车零售颠覆者通常针对二手车市场，因为它比新车市场更大，而汽车制造商对其影响较小。

上个月在全国二手车周全国汽车拍卖协会举行的聚会上，一些新贵讨论或至少暗示了他们的计划。这是一个总结。

在成功进行首次公开​​募股后，CarGurus的野心几乎是微不足道的。第三方网站旨在在其网站上列出在美国销售的所有车辆。

“无论经销商是否向我们付款，我们都会在网站上放任何库存，”业务发展高级副总裁马蒂·布鲁说。

去年，CarGurus在此方面与加拿大当局发生了纠纷，因此不得不在那里改变其做法。但在美国，它有望吸引购物者和经销商。

Blue说，尽管公司“让我们站在了二手侧”，但在2018年“在新侧上还有更多机会”。这可能意味着帮助经销商获取库存或在竞争中脱颖而出。

移动拍卖平台现在是ADESA的姊妹公司，其目标是第一季度进入南加州，然后试图填补中西部的一些空白。

执行副总裁Keith Crerar表示，移动拍卖的赢家将是管理拍卖拍卖后发生的事情的公司，例如付款，移动车辆和处理所有权。

他还指出，“人们真正希望在可以检查车辆的智能手机中使用[人工智能]。”

该公司首席执行官杰夫·里斯纳（Jeff Risner）表示：“我认为，要拥有一个能够在三分钟内完成一次车辆检查的应用程序，这是一个遥不可及的目标。他说，更直接的是，需要一个应用程序，它可以识别以与请求不同的顺序拍摄的车辆照片并重新排列它们。

战略合作伙伴关系总裁汤姆·比利亚尼（Tom Villani）表示：“全球最大的电子商务公司拥有世界一流的呼叫中心。他说，例如旅游网站Priceline的呼叫中心有15,000人。因此，Vroom当前的任务是建立其呼叫中心和支持中心。