2019年Ram 1500获得大屏幕，可倾斜座位
两年前，FCA US表示将放弃紧凑型和中型轿车，而将重点放在SUV和皮卡车上。经过重新设计的2019年Ram 1500皮卡-曾经为豪华轿车保留的，完全改变了的并且采用了先进的技术-是对汽车制造商最畅销汽车的全心投入的结果。
2019年Ram 1500
内部
可用12英寸。分体式触摸屏
带有无线充电和文件存储功能的中央控制台
倾斜后排座椅
设计/工程
更长9英寸
近225磅减重
高强度钢框架
传动系预热系统
48伏轻度混合动力系统
减震框架阻尼器
钥匙扣激活的带缓冲的尾门下落；辅助升降
与之前的产品相比，半吨的Ram是：
大：总长增加了9英寸，其中包括4英寸的驾驶室，使第二排座椅可倾斜8度。
更强：框架由98％的高强度钢制成。新的eTorque温和混合动力系统在3.6升V-6发动机上增加了90磅-英尺的扭矩，在5.7升V-8上增加了130磅-英尺的扭矩。八速自动变速器也得到了改进。最大有效负载增加到2200磅，最大拖车牵引到12700磅。
更高效：标配皮带驱动发电机和48伏电池，以及短期扭矩辅助和再生制动。借助主动式格栅百叶窗，高架床栏杆，空气坝和空气悬架，风阻系数提高到了0.357，有助于提高空气动力学性能。
打火机：虽然比以前的Ram 1500长，宽和高，但重新设计的版本却减轻了近225磅。
更舒适：第一排和第二排的腿部空间增加。第二排座椅可倾斜，并且具有折叠式中央扶手。
更多“信息娱乐”：12英寸的信息娱乐触摸屏在仪表板上占主导地位，具有分屏功能，可同时操作多达两个功能，例如气候控制和导航。鸟瞰摄像头系统可简化停车过程。新的Sirius XM具有360L服务，可为订户提供个性化流媒体服务。
容纳更多：内部存储空间得到了扩展，包括一个更大的可重新配置的中央控制台，该控制台可以转换为12个存储组合。可选的RamBox床储物盒包括一个三脚115伏插头。
更安静-可能更大声：机架安装的“主动调谐质量模块”以电子方式工作，以通过5.7升V-8抑制车辆驾驶室中的发动机噪音，从而将驾驶室噪音降至67分贝。同时，可选配19扬声器，900瓦Harman Kardon音频系统，并带有重新定位的门扬声器以提高音质。
更安全：如承诺的那样，Ram在所有装饰层上都将新的车轮挡块纳入其车架中，以提高轻微偏移正面碰撞测试的性能。除了预期的电子安全功能（例如自动制动和自适应巡航控制）之外，Ram 1500还具有可用的自适应前照明灯，该照明装置在行驶方向上可照明多达15度。
价格尚未公布。待售车辆的生产将从本月开始。根据FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）的说法，上一代2018年款Ram 1500将在生产中“至少保留一年”，部分是为了保护新皮卡的剩余价值。
