伦敦/法兰克福/日内瓦-知情人士告诉路透社，雷诺和联盟伙伴日产汽车正在讨论更紧密的合作计划，日本汽车制造商将收购法国15％的雷诺所持股份。

据三位消息人士称，这些汽车制造商正在就雷诺-日产老板卡洛斯·戈恩的提议与政府官员进行谈判，该提议将使巴黎放弃对雷诺的影响，而法国汽车制造商将放弃对日产的控制。

他们说，但是任何交易仍面临重大障碍-尤其是其在法国的极端政治敏感性-尚未获得政府的批准。为此，它必须平衡法国和日本的利益，避免出现并购的迹象。

联盟发表声明否认正在考虑进行此类交易。

该联盟发言人乔纳森·阿戴德克（Jonathan Adashek）在一封电子邮件中说：“该联盟正在探索更深的协同效应，并加强运营融合，但没有计划改变其成员公司的持股比例。”“有关雷诺，日产或法国政府的股票交易的任何讨论都是纯粹的猜测。”

法国政府官员没有回电并要求评论。

消息人士称，法国巴黎银行（BNP Paribas）和日产汽车（Nimura）已由野村（Nomura）为雷诺提供了计划中的股权出售计划，这既可以作为雷诺-日产（Renault-Nissan）更广泛合并的一部分，也可以作为向其收购的“垫脚石”。银行没有回应置评请求。

消息人士称，戈恩还提出了一个临时结构，将由荷兰基金会监督雷诺，日产和三菱汽车的管理层，作为其整合为总部位于阿姆斯特丹的全球汽车集团的序幕。

雷诺-日产联盟以交叉持股为基础，自1999年成立以来就断断续续地进行了角力，其全面合并计划因法国雷诺最大的股东的反对而失败。

但是，随着联盟总设计师戈恩（Ghosn）现在开始担任雷诺（Renault）首席执行官的最后任期，政府一直在寻求合作以确保雷诺-日产（Renault-Nissan）的未来，雷诺-日产是按销售额计算的全球最大汽车制造集团。

接近会谈的多个消息来源称，总统马克龙斯政府（Emmanuel Macrons）政府最近告诉戈恩斯代表，准备为退出并出售其雷诺股份，作为确保法国利益的合并交易的一部分。

雷诺持有日产汽车43.4％的股份，但在2015年股东协议中同意限制对日产汽车的正式控制，该协议解除了董事会与法国政府的僵持。日产汽车目前拥有三菱汽车34％的控股权和雷诺汽车15％的控股权，但没有投票权。

根据东京市场规则，如果日本汽车制造商将其在雷诺的股份提高到25％或更多，雷诺将失去其对日产汽车的所有投票权。

法国采取任何出售雷诺汽车大部分或全部股份的举动，可能对马克龙产生政治风险。马克龙已经因为让诸如TGV火车制造商阿尔斯通（Alstom）之类的国家冠军落入外国手中而受到抨击。

消息人士说，除了稀释和失去影响力之外，法国仍然担心对技术中心，工业工作和总部设在其他地方的合并集团的税收产生的影响。

他们补充说，为了赢得认可，该交易将需要在工作和投资，董事会代表以及对重大战略决策的可能的“黄金份额”否决权等方面向法国提供强有力的让步和保证。

Shirouzu Norihiko Shirouzu（北京）和Michel Rose（巴黎）的补充报道