旧金山-叫车初创公司Lyft将麦格纳（Magna）加入其众多投资者和合作伙伴中，以部署自动驾驶技术。

这家加拿大汽车供应商将向这家技术公司投资2亿加元，共同开发一种自动驾驶系统，以集成到轻型汽车中。自7月宣布自动驾驶以来，Lyft与汽车制造商，供应商和其他科技公司形成了众多合作伙伴关系。

Lyft首席执行官洛根·格林在周三对记者的网络广播中说：“我们不希望世界上只有一两家公司使用自动驾驶技术。”“我们希望每个OEM都能访问该技术并能够使用Lyft网络。”

这家总部位于旧金山的公司于7月在加利福尼亚州帕洛阿尔托开设了自动驾驶研发中心，将负责为自动驾驶系统开发软件。麦格纳将制造该平台并将其集成到车辆中。两家公司均未透露该技术何时上市的时间表。

格林说，使用该平台的汽车制造商将不需要使用Lyft的现有乘车网络。

高科技套件

麦格纳还表示，它将为Lyft提供高科技套件，以将车辆转变为自动驾驶汽车，但不会生产用于乘车服务的汽车。

麦格纳首席财务官文斯·加利菲（Vince Galifi）在周四上午与金融分析师的电话会议中表示：“在与Lyft合作时，希望能给我们提供一次与Lyft以及该领域其他公司做更多事情的机会。”

麦格纳发言人特雷西·富尔斯特（Tracy Fuerst）在电子邮件中表示，联合开发的自动驾驶系统有望在未来几年内应用于Lyft的部分机队。

麦格纳股价在纽约上涨了6％，收于56.53美元。

麦格纳首席技术官Swamy Kotagiri表示，Lyft和麦格纳将共同拥有通过新合资企业开发的知识产权，麦格纳将成为Lyft的自动驾驶汽车套件的独家供应商。

这些工具包-用于将普通汽车转换为自动驾驶汽车-包括摄像头，雷达和激光雷达系统，它们使用光脉冲来测量车辆在道路上和道路附近的位置。Kotagiri说，这些工具包也可以出售给Lyft以外的其他方。

Galifi说，从短期来看，这笔交易对麦格纳而言并不重要。

从长远来看，“整个行业的收入潜力是巨大的，”他补充说。

加利菲说，Lyft的投资已经纳入公司的2018-2020年展望。

两管齐下

Lyft正努力在部署自动驾驶技术方面追赶竞争对手Uber，目前正采取两种方法。它为捷豹路虎（Jaguar Land Rover）和福特汽车公司（Ford Motor Co.）等制造商提供了一个开放的平台，以部署他们自己的自动驾驶汽车进行拼车，同时还建立自己的自动驾驶技术。

在详细说明自己的自动驾驶汽车工作之前，这家乘车公司还与通用汽车和Waymo建立了合作伙伴关系。

麦格纳正在与由宝马，英特尔和Mobileye组成的财团合作，将其自动驾驶汽车平台整合到汽车制造商的汽车中。

麦格纳（Magna）首席技术官Swamy Kotagiri说：“我们正在建立这些合作伙伴关系，以集成和商业化该技术。”

路透社对此报告做出了贡献。