报道称，福特寻求收购交易，重建底特律的密歇根中央车站

底特律-福特汽车公司正在讨论购买底特律市中心外科克敦附近破旧的密歇根中央车站的消息，《汽车新闻》的分支机构克雷恩的底特律商业公司从熟悉谈判的多个消息来源获悉。

谈判的确切状态未知。但是，两位熟悉此事的消息人士称，该汽车制造商可能会在下个月尽快达成一项协议，要求该汽车制造商在密歇根大道附近重建一个占地500,000平方英尺的前火车站，该火车站已有数十年之久。

如果达成交易，这将标志着福特汽车公司回到其出生城市的最大一步。三个月后，福特汽车公司宣布将在密歇根大道的Corktown大楼工厂附近安置200多名员工。根据布局，重新开发的火车站可以容纳1,000多名工人。

福特发言人赛义德·赛普（Deep Deep）周一在致Crain底特律汽车公司的一份声明中说：“福特汽车公司目前专注于将我们的自动驾驶汽车和电动汽车业务及战略团队，包括爱迪生团队，迁至底特律历史悠久的科克敦附近的工厂。” 。“虽然我们预计随着（自动/电动汽车）团队于5月开始向市区行驶，我们的存在将随着时间的推移而增长，但目前我们没有进一步宣布的消息。

熟悉该物业的开发专家近日表示，自1988年美铁停止服务以来，该仓库的重建已经被废弃了三十多年，这将是近代史上最昂贵，最复杂的本地事务之一。

没有交易迫在眉睫

莫伦皇家企业部门总裁迈克尔·萨姆哈特（Michael Samhat）表示，重建火车站没有即将达成的协议。

“我们一直在努力为火车站带来机会，”萨姆哈特周一对克兰说。“当我们确实有一个认真的实体来研究它时，这些细节我们就不会分享。目前，我们没有任何报告。”

萨姆哈特说，穆鲁斯人继续与对该建筑感兴趣的不同团体会面，这成为了底特律在1970年代，1980年代和1990年代工业后衰落的象征。

萨姆哈特周六上午说：“上周，我们在建筑物上遇到了一个实体，而不是福特汽车。”“我们并不是要命名实体，而是说我们已经达成协议。”

亿万富翁交通大亨曼努埃尔·“马蒂”·莫伦的儿子马修·莫伦（Matthew Moroun）去年对克雷恩说，他已经提出了与密歇根州交通局局长柯克·史杜德（Kirk Steudle）一起穿越旧火车仓库运行美铁列车的想法。由克雷恩（Crain's）举办的一年一度的底特律归乡节开幕式之夜于去年在火车站举行。

Steudle说他接受这个想法，并将旧火车站连接到中央商务区，就像QLine街车将新中心地区和市区连接起来一样。

减缓努力

萨哈特去年说，Moroun家族在过去五年中花费了超过800万美元，以减轻该建筑物的影响，在该仓库原始烟囱的竖井中建造了货运电梯，并安装了1100个窗户。

一位熟悉福特追求火车站的消息人士称，此举旨在在城市环境中建立一个可以吸引年轻工人加入汽车制造商的工作场所。

包括执行董事长比尔·福特（Bill Ford Jr.）在内的福特公司官员表示，吸引人才是福特购买The Factory大楼的因素，并且有一支员工团队专注于制定未来销售电动和自动驾驶汽车的业务战略。