美国的库存水平在8月份略有上升，但仍低于2017年同期的水平。

根据汽车新闻数据中心的数据，9月1日，汽车制造商和经销商估计有3,809,000辆未售出的汽车在手，为期69天。这比2017年同期的388.79万下降了，当时为71天。但是，库存较上个月的3,750,800（66天的供应量）有所增加。

汽车库存持续减少，占9月1日未售车辆总数的28％以上。与未售出轻型卡车的70天相比，汽车制造商和经销商的未售汽车估计为67天。

斯巴鲁的库存水平继续趋紧，从上个月的26天减少到9月1日的23天供应，是今年任何时候任何品牌中最低的。没有其他品牌或制造商的库存水平低于50天的供应量，尽管奥迪处于该水平，紧随其后的是奔驰的52天。丰田汽车公司的销售量在制造商中排名第三，为54天。

9月1日，有7个品牌的库存水平都超过了100天，其中处于困境的菲亚特品牌为182天。别克本月开始有140天的供应，而三菱有115天的供应。超过100天的其他品牌还有GMC，大众，保时捷和Ram。

在制造商中，三菱汽车报告的库存为115天，而通用汽车的估计为91天，美国的FCA为88天。