在过去的几个月中，大多数汽车制造商的库存水平一直稳定在一个健康的范围内，这是因为公司继续通过放慢生产来应对缓慢的美国轻型汽车市场。

截至10月1日，汽车制造商和经销商的未售车辆估计为3,749,500辆，为期65天。这比2017年同期的3,809,200辆汽车有所减少，也是65天的供应量。9月初的整个行业库存为69天。

库存水平继续反映市场。10月1日，汽车制造商和经销商的库存中估计有1,022,600辆未售出的汽车，约占总数的27％。轻型卡车占了其余部分。如果保持目前的趋势，本月美国未售汽车的供应量可能自2011年11月以来首次跌破100万辆。

凭借24天的供应量，到目前为止，斯巴鲁美国品牌和制造商的库存水平一直是美国最紧张的。

北美宝马在45天中排名第二，在汽车制造商中排名第二，而美国奔驰在48天中​​排名第三。三菱汽车北美地区的制造商库存量最高，为124天。

在品牌方面，宝马的42天供应量仅次于斯巴鲁。奥迪以44天排名第三。另一方面，四个品牌的库存水平则达到了三位数：菲亚特196天；别克143天；三菱，第124天；和123天的美洲虎。