致编辑：

我很抱歉读到“特斯拉的运输团队在最近的裁员中被毁”（autonews.com，2月10日）。这是真正使公司脱颖而出的原因之一，也是为什么我多年来努力工作以使传统汽车行业采用我学到的购买特斯拉的知识。

直到2016年，我们才开着一辆18岁的深蓝色Jaguar XJ8，所以我们决定冒险尝试并购买新车。

像90％的消费者一样，我花了无数小时在网上研究车辆。除了进行网络调查外，我们还在五家奢侈品制造商的本地经销商处度过了八个小时。有趣的是，您会认为我们遇到的一位销售人员（在某些情况下进行了试驾）会给我们打电话或发电子邮件跟进。可悲的是，没有。

当我丈夫建议我们试驾一辆特斯拉时，我们已经非常接近购买传统的豪华车了。

从我们第一次访问特斯拉网站开始，我们的购车体验就与众不同。它增强了数字驱动的全渠道体验的力量，并证明了这一点。

实际上，这与特斯拉的直接面向消费者的销售模式无关。它与公司开发以客户为中心的体验的技能有关。

传统的汽车制造商和经销商必须共同努力，与客户建立个人和独特的关系。该技术可以做到这一点。

ChannelNet首席执行官PaulA TOMPKINS，加利福尼亚索萨里托。ChannelNet为汽车品牌，俘虏和经销商提供数字化客户保留产品。