一位高级工会官员称，菲亚特克莱斯勒汽车公司有望于今年夏天开始对加拿大温莎小型货车工厂进行改造，为克莱斯勒Pacifica小型货车增加全轮驱动动力总成。

Unifor Local 444总裁Dave Cassidy表示，在定于7月8日和15日这两个星期的夏季停工之后，温莎装配厂可能还要再停产三周。

卡西迪星期五说：“所有这些都是基于全轮驱动的小型货车。”他说，他仍在等待该公司重新装备数周的确认。

FCA加拿大发言人没有立即发表评论。

3月6日，《加拿大汽车新闻》报道称，FCA可能会为Pacifica增加全轮驱动选项，该组件与道奇Grand Caravan一起在温莎装配。Toyota Sienna是目前市场上唯一提供四轮驱动的小型货车。

全轮驱动在加拿大越来越流行，冬天在下雪和冰冷的情况下司空见惯。例如，Sienna AWD在2018年占丰田在加拿大的小型货车销量的58％，而在美国则为26％。

现在还不清楚重组的规模和费用。

温莎工厂的最后一次重大改组是在2017年Pacifica推出之前进行的，当时FCA在该工厂上的投资超过10亿加元（7.5亿美元）。

FCA的小型货车在加拿大和美国的分部销售额中分别占59％和56％，可以将AWD视为提高Pacifica在边境以北销售额的一种方式。根据汽车新闻数据中心的数据，加拿大FCA在2018年售出了5,999辆Pacifica小型货车，而道奇大篷车的销量为32,253辆。

FCA在2018年在美国售出118,322辆Pacifica厢式货车，与2017年的销售水平基本持平。去年它售出了151,927辆大篷车，增长了21.4％。

根据其网站，FCA在温莎工厂雇用6104名工人，该工厂分三班运行。