Penske Automotive Group Inc.第二季度收入下降，因为英国疲软的市场环境损害了该市场的新车销售和二手车利润。

美国第二大经销集团的净收入下降了12％，至1.185亿美元。收入下降3.1％，至57.6亿美元，而Penske的毛利润下降2.5％，至8.678亿美元。在该公司的零售汽车部门中，新车和二手车业务的收入和毛利均下降，但服务和零件以及金融和保险业务均增长。

首席执行官罗杰·彭斯克（Roger Penske）在一份声明中表示，英国的疲软业绩部分被美国汽车零售，北美商用卡车经销业务和彭斯克卡车租赁的强劲表现所抵消。

Penske Automotive本月收购了华纳卡车中心，该公司在犹他州和爱达荷州的六个地点销售Freightliner和Western Star中型和重型商用卡车。此次收购预计将增加11亿美元的年收入。它将Penske的Premier Truck Group足迹扩大到25个经销店。

在英国，新车注册量下降了约5％，其中私人/零售注册量下降了近7％，这损害了Penske在当地的销售。英国二手车供过于求也削弱了该市场的二手车价值，从而限制了Penske在该地区的利润。

彭斯克在声明中说：“随着英国继续解决英国脱欧问题，我们已经实施了节省成本的举措，有望减轻英国市场的进一步疲软。”

Penske说，除了疲软的英国市场外，本季度澳大利亚Penske商用车部门客户交货的时间也影响了公司。Penske Automotive来自普通股股东的持续经营收益下降了13％，为1.177亿美元。

该公司表示，其第二季度收入的57.9％来自北美，增长了2.5个百分点。 33.5％来自英国，下降了2个百分点；和其他国际市场的8.6％相比，下降了0.5个百分点。

销售：该公司的轻型汽车经销业务的新车零售量下降9.7％，至55,146，而二手车零售量下降1.5％，至72,066。总体销量下降5.2％至127,212辆。

同店销售：同店新车零售量下降9％，至54,540辆，而二手车零售量下降0.5％，至71,411。根据美国汽车新闻数据中心的数据，Penske并未在美国推出新的轻型汽车销售。第二季度，全美的新轻型汽车销售下降了1.7％。

位于密歇根州布卢姆菲尔德希尔斯的彭斯（Penske）在美国《汽车新闻》“美国前150大经销商集团”中排名第二，2018年新车零售量为23.6万辆。

Penske股价周二下跌3.7％，收于45.12美元。