在可以看作是Caballero（或雪佛兰El Camino）的精神继任者时，GMC将把Denali XT概念带入本周的芝加哥车展。

GMC聘请了通用汽车公司澳大利亚分公司的Holden Design来设计和构建该概念。

Denali XT可作为未来GMC设计的测试平台。宽大，弯腰的姿态加上短的悬垂，喇叭形的挡泥板和低矮的车顶线，给人以优雅的感觉。可调高度的空气悬架可以进一步降低乘坐高度。正面饰有经过更新的GMC格栅，标志性的Denali镀铬网格背景。

对于四座乘客的内饰，霍顿撒有钢坯饰件，并与马鞍形皮革座椅形成对比。由于Denali XT的高座舱架构，乘客享有较高的座位位置。

Denali XT使用一体式平台，并位于四轮独立悬架上。后部货箱是平坦的，不需要任何悬挂装置或操舵室的介入。床和乘客舱之间的中门可以降低，后排座椅可以平放以运输长物品。最大有效载荷估计为1,100磅。

Denali XT的动力直喷式4.9升V8，能够燃烧E85，并与通用汽车的双模混合动力系统结合在一起。

该发动机的估计输出功率为326 hp，仅比GMC Yukon Hybrid的6.0升V8少6 hp。同样，高效的车轴和主动的热管理系统将热能从一个传动系统组件转移到另一个传动系统组件，进一步减少了能量损失。