保时捷销售和营销主管克劳斯·伯宁（Klaus Berning）表示，只有北美克服了他们不愿购买柴油汽车的情况，保时捷才会制造柴油动力的卡宴。

伯宁说，美国购车者将需要大量转向柴油汽车，以使保时捷推出柴油汽车经济。

“我们每年都要检查柴油动力汽车的业务案例，？？伯宁在接受采访时说。？但是保时捷需要在全球范围内销售的产品。因此，我们是否决定采用柴油版本与北美柴油汽车的成功有关，因为这改变了商业案例。”

伯宁表示，目前尚不清楚德国高档汽车制造商是否会成功地在美国大量销售柴油车。

奥迪保时捷柴油发动机？

许多美国人认为柴油汽车嘈杂，肮脏且动力不足。

Polk Marketing Systems首席分析师Ulrich Winzen说：“去年在美国销售的1600万辆新车中，只有3％是柴油。”

梅赛德斯·奔驰，宝马，奥迪和大众汽车正在试图说服美国购车者从汽油转向新型清洁柴油汽车，尤其是在美国汽油价格不断上涨的情况下。

去年，保时捷首席执行官Wendelin Wiedeking告诉《欧洲汽车新闻》，他认为提供柴油没有意义，因为保时捷汽车的成本增加且销量相对较低。但他说，保时捷一直在评估添加一种或多种车型的柴油变体的可行性。

伦敦一家名为“汽车工业数据”的机构上个月在新闻通讯中说，保时捷将在明年年中推出柴油动力卡宴。时事通讯称，保时捷可能会使用奥迪在其Q7 SUV中提供的V6柴油。

保时捷计划在未来六个月中控制奥迪母公司大众汽车集团的多数股权，将其在大众汽车中的股份从31％增至50％以上。

目前，保时捷没有柴油车，但计划在2010年推出Cayenne的混合动力版。还将为其新款Panamera轿车生产混合动力版。