助理艺术总监CHERYL BLAHNIK：当我第一次进入这个系统时，我要做的第一件事就是检查里程表和燃油表。旅途中有99英里，燃油表已满。就在前几天，我开着一辆小型跑车，在旅途中150英里时，我在加油站加满了汽油，因为它撞到了半个坦克。当然，油箱尺寸可能起了一定作用，但是我们也正在谈论大型SUV，通常它们会迅速燃烧燃料。这再次让我感到奇怪，为什么要花这么长时间将更多的柴油运到美国。我很乐意在冬天玩，因为外面花的时间越少越好。

这款Q7的妙处在于它没有气味，没有响亮，并且，如果您不知道更好，您将无法说出它的背面没有TDI徽章是柴油。

大车轮使外观看起来不错。内部看起来也很棒，非常宽敞。昨晚我拾起杂货，有空余的货舱。我还注意到第三排座椅可以折叠成与地板齐平，这很好。

驾驶它，我为它拥有的力量感到震惊。它在旅途中很容易处理，并且感觉不像实际的那么大。这将是一个伟大的家庭搬运工。您会从奥迪身上获得期望的驾驶体验：平稳，可控且安全的感觉。

COPY EDITOR CYNTHIA OROSCO：周末Q7很棒。我以前从没坐过柴油车，但是如果有更多这样的奥迪车，我会带一辆。Q7并不发臭，也不响，驾驶起来很爆炸。有大量的动力罩可以跳上高速公路并拖走。没有滞后，只有一阵力量，然后它消失了。这部汽油机燃油惊人。即使周末忙碌地奔波，我们的水箱也只浸没了一半。

在内部，Q7提供了人们可能需要的一切。所有的控制装置都在手边，音响系统在重击，我们喜欢全景车顶，这对于周日开车非常有用（车顶的内部屏幕很酷；微风吹拂的好方法）错误。）我当然可以看到在周末度假时享受这趟旅程。座位很豪华，但靠垫也不错，尽管就我的口味而言坐位有点高。我感觉有点像我坐在车顶而不是车内。

您肯定会感觉到这辆车的重量，但似乎并没有使其减慢速度。走上去，Q7有点笨拙，但我喜欢曲线和线条。贴纸本身很笨拙，但是对于奥迪的性能和您进入的所有东西，好吧，这款柴油机丝毫不容小nose。

赛车编辑MAC MORRISON：让我印象深刻-这是该细分市场中的超级强者。TDI发动机非常出色，而且扭矩很大，有时我忘记了引擎盖下只有六个气缸。

我将后排座椅向下折叠，设法移动了一张大桌子和一台电视，因此我可以担保Q7的实用程序。令我感到沮丧的是，有这么多按钮和操纵杆具有各种功能，从部分折叠座椅到完全折叠座椅，再到松开笨拙的手套箱门，具有讽刺意味的是，我正试图阅读手册以弄清楚如何完全折叠时后排座椅。除非我当时不知道怎么打开手套箱，直到我想起奥迪喜欢用中央堆栈上的这个小按钮打开它。我承认，所有这些解决方案都有些不错，但是天哪，有必要吗？哦，好吧，我忘记了我现在将来会正式生活。

无论如何，这些小技巧都是无济于事的，因为拥有此东西的任何人都将学习如何进行所有操作，然后一切都变得困难。因此，相关的要点是，这是一款外观优美的游乐设施，拥有出色的（一如既往）内饰，扣紧的游乐设施和操纵装置以及上述柴油发动机。与大多数所有新一代柴油机一样，您可能只意识到发动机在怠速状态下是燃油燃烧器，收音机关闭且窗户关闭。否则，我怀疑很多人甚至意识到这不是汽油发动机。非常好。

2009奥迪Q7 TDI

在机队中：7月8日至21日

基本价格：$51,725

测试价格：$59,725

动力总成：3.0升涡轮增压柴油V6； AWD，六速自动

输出：225 hp @ 3,750 rpm，406 lb-ft @ 1,750 rpm

路缘重量：5,512磅

燃油经济性（EPA / AW）：20 / 26.0英里

选项：Premium +套装，包括带后视摄像头的高级奥迪停车系统，带DVD的奥迪导航系统，彩色驾驶员信息系统，Bose环绕声，驾驶员侧记忆，自动变暗和电动折叠后视镜（3,250美元）；全景天窗（$ 1,850）; S线套件包括20英寸S线轮和全季节轮胎，拉丝铝装饰嵌体，S线多功能方向盘和换档拨片（1,200美元）；温暖天气套餐，包括四区气候控制，后门和后挡板的手动遮阳帘（1,150美元）；牵引套件，包括6,600磅牵引能力（550美元）