根据J.D. Power and Associates发布的《 2010年中国初始质量研究》，在汽车质量方面，中国本土品牌正在追赶全球同行。这家咨询公司发现，国内外品牌之间的质量差距已经达到了调查11年以来的最小差距。

2010年，中国本土品牌平均每100辆汽车有224个问题，而去年同期为258个问题，大大降低了。相比之下，外国品牌平均有135个问题，低于2009年的142个问题。

该研究基于2009年10月至2010年6月之间购买的14649名新车拥有者的评估。总部位于美国的J.D. Power采访了33个主要城市的151种不同型号的买家。

该研究要求车主列出拥有两到六个月后新车的任何问题。初始质量得分是通过每100辆车遇到的问题数计算得出的。

在过去的十年中，中国品牌取得了巨大的进步。今年与外国品牌的差距（每百辆汽车有89个问题）比2000年有了很大的改善，当时国内品牌每百辆汽车有396个问题。

2010年，家用车型在三个方面的质量排名均位居首位：紧凑型，低价中型车和小型货车。表现最好的是：

-紧凑：长安奔奔

-高级紧凑型铃木雨燕

-中型入门日产Ti达

-中型丰田卡罗拉EX

-较低的高级中型：一汽奔腾B70

-中高端保费：马自达6

-豪华宝马5系

-SUV：丰田RAV4

-小型货车：哈飞民意