3月份的日本地震使许多美国经销商争相抢购汽车，但丰田凯美瑞（Toyota Camry）和本田雅阁（Honda Accord）在六个月后仍继续位居汽车销量榜首。

在今年上半年，福特F系列和雪佛兰Silverado皮卡的销售量排名第一和第二。但是，日本汽车制造商在第三至第六名中排名第一。

六月底，凯美瑞在Accord上占有10,300辆的优势，而丰田的Corolla / Matrix系列则落后于Accord不到1,000辆。

日产Altima排名第六，但福特Fusion却几乎处于停滞状态—两者被156辆车隔开。雪佛兰继续凭借科鲁兹（Cruze）获得收益，科鲁兹（Cruze）在六个月后的销量排名第9。

总体而言，2011年上半年美国轻型汽车销量总计630万辆，比去年同期增长12.8％。

在小马车战中，雪佛兰卡玛洛在2011年上半年领先福特野马近10,000辆，领先48,761卡玛洛斯和39,041匹野马。然而，对于6月份，野马汽车的销量达到了8,835辆，而Camaro的8,486辆则处于优势地位。

在充满异国情调的车库中，阿斯顿·马丁，法拉利，兰博基尼，莲花和玛莎拉蒂的总销量在今年上半年增长了8.7％。仅去年的阿斯顿·马丁的销售量有所增长。

在今年上半年的获奖者中：

-萨博增长了158％。2010年上半年，由于该品牌濒临被通用汽车（General Motors）关闭的销售，其销量已降至1,346辆。

三菱今年迄今为止的销售额增长了67％。

吉普车（Jeep）是中标的第三大赢家，与2010年相比增长了49％。起亚紧随其后，其销售额增长了44％，而Mini则增长了42％。

在硬币的另一面：

-随着梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）接管该品牌在美国市场的销售，Smart今年的销售额下降了20％。

雷克萨斯（Lexus）的销量下降了18％，但其许多车辆是在日本制造的，而且供应因地震而中断。

克莱斯勒（Chrysler）部门今年以来的销量下降了11％，因为经销商希望从重新设计的200和300轿车中获得牵引力。

2011年上半年十大汽车

1.福特F系列：264,079

2.雪佛兰Silverado：182,785

3.丰田凯美瑞：147,469

4.本田雅阁：137,146

5.丰田花冠/矩阵：136,474

6.日产Altima：131,842

7.福特融合：131,686

8.本田思域：127,571

9.雪佛兰科鲁兹：122,972

10.雪佛兰Malibu：122,783