“我们不想制造小型M3或M4，”宝马M工程副总裁Dirk Haecker在今年初首次驾驶BMW M2时告诉我们。

好的，但是如果宝马确实决定制造小型M3或M4怎么办？它将不得不将其365马力涡轮增压直列六缸发动机（称为N55）换成更强大的S55变型。可能会在较大的M车上发现电子可调节的震动。可能是不同的车身套件。轮胎更宽。希望有一些减轻重量的措施，例如碳纤维屋顶，可以抵消所有性能物品的重量。也许会被称为BMW M2 CS。

在Bimmerpost论坛上，长期使用“ ynguldyn”句柄的用户使用未知来源来维护相当准确的未来产品线-他们只是在11月的更新中添加了M2 CS。他们声称它将围绕一台失谐的S55发动机制造，该发动机可产生约400 hp的功率。如果建成的话，它可能会在2018年的某个时候开始销售。

我们确实有不止一个无法证实的说法-就像9月下旬的这段视频，该视频显示了在纽伯格林进行测试的有趣之处。它看起来像是M2，从腰线下方隐蔽，发出有趣的声音，听起来更像是M3或M4：

让我们假设上面的视频显示了一个更强大的M2变体，它最终会推向市场（无论它叫M2 CS还是其他东西）。

我们的问题是，它是给谁的？我们尚未阅读对M2的评论，该评论需要更多动力。普遍的共识是，它是近期记忆中最平衡，用途最多，全方位娱乐的M型车之一，尽管它可能会失去3450磅的整备质量。

如果我们不得不冒险猜测，我们会说假想的M2 CS将会与限量生产的M4 GTS相似-这是一个专注于赛道的专家，它提供了更多的功能和更多的性能潜力，但不会香草M2车主觉得他们已经错过了“更好”版本的汽车。如果我们幸运的话，它甚至没有后座。

我们会告诉您继续关注宝马的更新，但是可能要过一段时间我们才能听到这方面的任何官方消息。同时，请密切注意在纽伯格林附近掠夺的其他怪异伪装小轿车。