美国购车者将获得税收资助的新车抵用券，价值最高可达4500美元（2750英镑），具体取决于他们购买的汽车的燃油效率。

支持者已采取措施刺激汽车销售并加速省油汽车的销售。五月份，美国汽车整体销量比一年前下降了34％。

反对者批评这一事实，该法案未能包括对二手车的激励措施，这是对汽车行业的人为激励。

共和党代表杰夫·弗莱克说：“这违反了经济法则，并说我们可以制造出足够的需求，以保持汽车工业的蓬勃发展。”

财政已经到位，以支持大约一百万辆汽车的销售，尽管已经提出了另外一项法案，为该计划提供另外的10亿美元（6.1亿英镑）的资金。2009年美国汽车年销售计划为950万辆，低于2008年的1,350万辆。

根据该计划，如果车主以每加仑18英里或更短的里程交易至少每加仑22英里的里程，将获得价值3500美元（2138英镑）的代金券。

如果新车的行驶里程比旧车的行驶里程高出10mpg，则优惠券的价值将增至$ 4500（£2750）。

SUV，轻型货车或小型货车的车主获得或少于18mpg，如果他们的新卡车或SUV比旧车好至少2mpg，将获得3500美元的优惠券

如果新卡车或SUV的行驶里程至少比旧车辆高出5mpg，则优惠券将增加到$ 4,500。消费者还可以获得租赁车辆的优惠券。

该计划的建立是为了使1984年以前制造的车辆脱离道路。据估计，较之优惠券，较新的汽车将具有更大的以旧换新价值。