从1970年代后期开始，雪佛兰用小型雪佛兰V8的四分之三制造了V6发动机，并取得了长期成功的职业生涯。在此之前很久，雪佛兰生产了153立方英寸的I4发动机，而雪佛兰的230立方英寸的直列六缸发动机中只有三分之二用于雪佛兰II / Nova。在该应用程序中，该引擎的销售并不是很大，但是已经有超过半个世纪的历史了。

通用汽车并没有试图掩盖153的六种危险血统，正如在1962年雪佛兰II的小册子页面中可以看到的那样。这是雪佛兰自1928年以来的第一台I4发动机，1962-1970年的雪佛兰II和Nova买家并不多，他们选择了90匹马153。但是，凯撒吉普车从1967年开始购买了153辆DJ-5“邮政吉普车”，并在1970年代，1980年代和1990年代随巴西和南非的雪佛兰推出了这种发动机。

这款发动机（与完全不相关的Iron Duke发动机有着很强的视觉相似性）令人着迷，它被证明非常成功-镗入181立方时可用于船舶和工业应用，并且今天仍然可以购买作为Vortec 3.0。