Scion品牌的最后遗迹在我们身边：丰田用2019年的丰田卡罗拉掀背车取代了2018年的卡罗拉iM，而雅力士iA也不甘落后。这家日本品牌不只是改名，更是在新平台上建造了卡罗拉掀背车，将发动机排量提高了0.2升，并更新了外观。丰田汽车认为它很热。多数民众赞成在舒展，但它比以前温暖得多，而且仅$ 20,910的起步价也值得一看。
带有直喷和可变气门正时的新2.0升直列四缸发动机带给您些许热量。与去年相比，马力增加了31至168，扭矩可增加25 lb-ft，现在为151。这些数字更受人尊敬，但仍落后于本田和大众市场上的热门车型。和以前一样，您可以在六速手动变速器和无级变速器或CVT之间进行选择。
事情变得聪明的地方。现在，CVT除了皮带和皮带轮外，还具有物理齿轮。掀背车实际上是第一档，利用它进行轻快和直接的离线加速，然后过渡到滑轮以继续工作。丰田汽车表示，这种方法可以使舱口盖具有较宽的传动比范围，同时将变速箱的CVT部分保持在其最有效的范围内，并且可以无缝工作。我们的问题是，如果您要扔一个齿轮，为什么不再增加七个或八个齿轮并使其成为标准自动齿轮呢？也许是因为工程师包括了可以选择10个“齿轮”或皮带轮设定点之一的拨片开关。无论如何，还是要选择手册。现在，它具有转速匹配。
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让我们来解决有争议的部分。就个人而言，我认为卡罗拉掀背车看起来不错。并不惊人，不残暴，但是还不错。而且我很欣赏丰田汽车摆脱了时尚保守的外壳，其新产品现在引起了人们的共鸣。唯一的缺点是大多数人看似消极（我愿意打赌包括以下评论）。在车内，也是一个非常宜人的地方，即使开车在南加州的道路上兴致勃勃，座椅也将我毫无问题地固定在适当的位置。
那些弯弯，升高和下降的道路足以使齿轮排数次，并使轮胎回避侧向限制，这是可以的。XSE饰条及其225 / 40R18横滨Avid GT全季轮胎在道路上行驶良好； SE修剪的汽车有16英寸的车轮和轮胎。制动，加速和操纵都可以胜任，但没有一个能真正获得奖励或像常年炙手可热的孵化基准GTI那样引人入胜。新款2.0升是愿意的合作伙伴，但发出的声音比丰田汽车所希望的还要粗糙。愿意，但不鼓励。
这导致价格回到正轨。您可以购买的最昂贵的花冠掀背车装饰价格为$ 25,010，其中不包括一些可用的选装件。最便宜的GTI是27,265美元。而且您不能与丰田坚如磐石的耐用性和可靠性争论不休。从性能和价格来看，最接近的选择是现代伊兰特GT。与此相反，丰田在燃油经济性方面取胜。而且，在我看来，Hyundaiwin在外观和驾驶性能上都很出色。但更重要的是，丰田汽车现在的舱口盖至少足以抵御竞争。
车辆型号信息
出售中：夏天
基本价格：$20,910
经测试价格：$25,010
动力总成：2.0升Inline-4、6速手动/ CVT，FWD
输出：168 hp @ 6,600 rpm，151 lb-ft @ 4,800 rpm
腰围重量：3060磅
燃油经济性：32/42/36英里
优点：减少无聊的外观，合理的功率，有竞争力的价格
缺点：动力总成较粗，与GTI或思域（Civic）相比，驾驶体验少
